Güneş enerjisiyle çalışan Solar Impulse 2, dünya turunun 13. etabı için ABD'nin Pensilvanya eyaletine varmak üzere havalandı.
Fotoğraf: Reuters
Reklam
Güneş enerjisiyle dünya turu
04:17
This browser does not support the video element.
Solar Impulse 2'nin Ohio eyaletinin Dayton kentinden havalanması güvenlik kontrolü gerekçesiyle gecikmeli olarak başladı. Uçağın 17 saatlik uçuşun ardından Pensilvanya eyaletindeki Lehigh Valley Havaalanı'na ulaşması bekleniyor.
Jumbo jetten büyük
2,3 ton ağırlığındaki uçağın kanadındaki 17 bin foto voltaj hücresinin ürettiği elektrik pervaneleri hareket ettiriyor ve aküyü şarj ediyor. Uçağın kanat genişliği Jumbo jet Boeing 747'nin ölçülerini aşıyor.
Güneş ışığıyla gece-gündüz uçuyor
Solar Impulse 2, saatte ortalama 45 kilometre uçuyor. Gündüzleri güneş ışığından yararlanarak hızını arttırabiliyor. Lityum iyon piller aracılığıyla gün boyu enerji depolayarak geceleri uçmaya devam ediyor. Bu, Solar Impulse adlı araçtan sonra proje için geliştirilen ikinci model.
Macera Abu Dabi'de başladı
Solar Impulse 2'nin dünya turu 2015 yılının mart ayında Abu Dabi'de başladı. Uçak Hindistan ve Çin üzerinden vardığı Hawaii'de hangara çekilerek, hasar gören aküleri onarıldı. Uçak dokuz ay sonra yoluna devam edebildi.
Bundan sonraki etaplar
Pilotluğu dönüşümlü olarak Bertrand Piccard ve André Borschberg tarafından yapılan uçak Pennsylvania'dan New York'a uçacak. Atlantik Okyanus'unu aşarak Batı Avrupa ya da Kuzey Afrika'ya ulaşacak. Akdeniz'de henüz kesinleşmeyen bir ülkeye uğradıktan sonra maceranın başladığı Abu Dabi'ye geri dönecek.
Hedef yenilenebilir enerjiyi yaygınlaştırmak
Pilotlar, bu dünya turuyla yenilenebilir enerjinin daha yaygın olarak kullanılması ve bu sayede de çevrenin korunmasının mümkün olduğunu kanıtlamayı hedefliyor.
Hükümetlerarası İklim Değişikliği Paneli’nin (IPCC) değerlendirmesine göre yüzyılın ortasına kadar dünyanın fosil yakıttan kurtulması gerekiyor. Bu aşamada güneş enerjisine önemli rol düşüyor.
Fotoğraf: K. Frayer/Getty Images
Almanya öncü
Almanya dünyada güneş enerjisi kullanımının yaygınlaştırılmasında öncü oldu. Ülkede 1,5 milyondan fazla güneş enerjisi sistemi mevcut. Başbakanlığın çatışındaki bu sistem on yıldan eski. Öte yandan Almanya’da elektriğin yüzde altısı güneş enerjisinden üretiliyor.
Fotoğraf: SERIS
Enerjinin fazlalığı
Freiburg’da kurulan bu yerleşim merkezi 2006’ta tamamlandı. Dünya çapındaki ilk ‘artı enerji’ yerleşim birimi. Yıllık olarak ihtiyaçlarından daha fazla enerji üretiyorlar. Fazla enerji elektrikli otomobillerin şarj edilmesinde kullanılabiliyor. Artanı da kamu şebekesine yönlendiriliyor.
Fotoğraf: Rolf Disch Solararchitektur
Çin temiz enerji istiyor
Çin’de de giderek daha fazla yenilenebilir enerjiye önem veriliyor. Ülke güneşten sıcak su temini konusunda dünya lideri. Mavi çatı panelleriyle kaplı bu manzara Kunming kentinden. Çin fotovoltaik sistemlerin kurulumunda da dünyada ilk sırada geliyor.
Fotoğraf: DOE/NREL
Fas: Petrolsüz ve gazsız gelişme
Fas petrol ve doğal gaz ithalatını azaltarak güneş teknolojilerini yerleştirmek istiyor. Şu anda Ouarzazate kentindeki bu güneş termik santrali işler vaziyette. Bu teknik bol güneş alan bölgeler için uygun. Ancak fotovoltaik teknoloji bununla rekabet eder hale geldi.
Fotoğraf: AFP/Getty Images/F. Senna
İlk elektrik
Dünyada hala iki milyar insan elektriksiz yaşıyor. Etiyopya’da köyler ilk defa güneş panelleriyle donatıldı. Hatta küçük enerji depolayıcıları ve tasarruflu LED ampüller giderek daha ulaşılabilir oluyor. Böylece gittikçe daha fazla insan elektrik ışığına kavuşuyor.
Fotoğraf: Stiftung Solarenergie
Akülere talep artıyor
Güneş enerjisinden gece bile, tedarikçiye bağımlı olmadan faydalanmak aküler ya da bataryalar sayesinde mümkün. Münih’teki bu ‘Intersolar Europa’ gibi enerji fuarlarında bu tür yerel enerji depolayıcılara ilgi büyük. Satışların artaya başlamasıyla birlikte fiyatlar da epey düştü.
