Çin pazarındaki paylarını %18’e çıkartmaktan son derece memnun görünen Volkswagen’in Çin temsilcisi Winfrid Vahland sponsorları arasında yer aldıkları Pekin’deki 2008 yaz olimpiyatlarının satışları arttıracağı inancında: “2008 yılında hedefimiz altın madalya için mücadele etmek olacak. Altın madalya rekabetinde söz sahibi olmak istiyoruz. Çevrenin korunmasında öne geçmek ve Çin’in en çevre dostu imalatçısı olmak azmindeyiz. Azimli hedeflerimizden biri de bu yıl Çin’de bir milyondan fazla araç satmak.”

Pazara özgü modeller

Çin pazarındaki büyüme hedeflerini yeni modellere endeksleyen Volkswagen yerli piyasanın zevkine hitap eden otomobiller üretiyor. Çin’de satılan Volkswagen’lerin farları mütebessim bir çehreyi andıracak şekilde dizayn ediliyor. Krom aplikasyonları ve seyir halinde şoför mahalinde yanıp sönen lambaları daha fazla. Cross Polo ve Touran adlı mini van’ların da Çin piyasasına sürülmesinden sonra sıra yepyeni modellere geldi: “Nisan ayındaki Pekin otomobil fuarına yepyeni iki modelle katılacağız. Bu modeller, sedece Çin pazarı için Çinliler tarafından geliştirilmiş Volkswagen’ler olacak.”

Volkswagen 2008 yaz olimpiyatlarından da ticari açıdan ümitli. Olimpiyatlara milli sponsor olarak katılan Volkswagen olimpiyat meşalesine 5 bin araçla refakat edecek. Çin temsilcisi Vahland olimpiyatların küçümsenmeyecek bir maliyet faktörü olduğunu söylüyor: “Bu sayede daha çok tanınıyor, imajımızı düzeltiyoruz. Olimpiyat sponsorluğumuzdan kârlı çıkacağımızı rakkamlarla ispat edebilirim.”

Milli otomobil rekabeti

Ancak Çin’deki milli otomotivciliğin yabancı şirketlere ciddi rakip olduğu da bir gerçek. Yerli araçların piyasa payı hızla büyüyor. Winfried Vahland Çin otomobillerinin dünya piyasasına hakim olacağı günün uzak olmadığı görüşünde: “Çin otomotivciliğinin hızla geliştiği malum. Yerli piyasadaki payı %27. Ama çinli imalatçıların bu oranı yakında %30 ila %40’a çıkartacaklarını tahmin ediyorum.”

Vahland 2008’den ümitli. Ama, Çin ekonomisinin sonsuza kadar bu hızda büyüyemeyeceğini o da biliyor. Volkswagen yöneticisi Pekin yönetiminin büyüme hızını düşürme girişimlerinin kendilerini de etkileyeceğini söylüyor: “Çin hükümeti likidite kısıtlamaları koydu. Krredi faizlerini arttırdı. Tabii bütün bunlar sonuçsuz kalmayacak. Dünya ekonomik konjonkütürüne bakarsak, büyümenin 2009’da da sürreceğini ancak oldukça hız kaybetmiş olacağını söyleyebiliriz.”