Криза збуту автомобілів на європейському ринку і надалі поглиблюватиметься. "2013-й буде найгіршим роком для автоіндустрії Західної Європи за останні тридцять років" - такого висновку дійшли фахівці Центру автомобільних досліджень (CAR) університету Дуйсбурга-Ессена. Вони прогнозують, що в країнах ЄС, а також в Ісландії, Норвегії, Швейцарії та Ліхтенштейні цього року буде продано на п'ять відсотків менше нових авто, ніж торік. Обсяг збуту скоротиться до 11,89 мільйона проданих нових машин, ідеться в дослідженні, оприлюдненому в вівторок, 11 червня.

Особливо складним цей рік може стати для виробників із Франції, Італії, Іспанії, Португалії та Греції. Торік обсяг продажу в цих країнах скоротився на 17 відсотків. Прогнозують, що в цьому році він скоротиться ще майже на 10 відсотків, буде продано тільки 3,75 мільйонів нових легковиків, передає dpa.

Безробітні - погані покупці

"Безробітні не є хорошими покупцями машин, тому європейська автоіндустрія переживає найскладніший рік за останні тридцять", - сказав керівник Центру автомобільних досліджень Фердинанд Дуденгеффер. Він прогнозує, що негативна тенденція триватиме хоча б із огляду на рекордно високий рівень безробіття в Іспанії: "Шанси на те, що авторинок Південної Європи швидко видужає, близькі до нуля".

Через те, що ринок збуту роками скорочується, автомобільні фабрики вже давно не можуть працювати на повну потужність, особливо у Франції, Італії, Португалії та Іспанії. Виробничі потужності в цих країнах у 2013 році використовуються тільки на 58 відсотків, наголосив експерт. За його словами, це найгірший показник південноєвропейської автоіндустрії з часів Другої світової війни. Внаслідок кризи Fiat і Renault ухвалили плани реструктуризації виробництва. Peugeot-Citroën, Ford та Opel закриватимуть деякі фабрики.

Виробники сподіваються на Китай

Поки в Європі лютує криза, машини добре продаються в Китаї. Так, за перші п'ять місяців цього року обсяг збуту німецьких автомобілів на китайському ринку зріс більш ніж на 20 відсотків. Це вище середнього, повідомили у Спілці китайських виробників.

Китайський авторинок - найбільший у світі, нагадує afp. Торік там було продано 19,31 мільйонів машин. У порівнянні з 2011-м приріст становив тільки 4,3 відсотка - перш за все тому, що в багатьох великих містах обмежили кількість автомобілів через високий рівень забрудненості повітря. Проте в цьому році виробники сподіваються на значно кращі показники.