Франція посідає перше місце в Європі за числом спалених автомобілів – в середньому 40 тисяч кожного року. Окрім новорічної ночі особливо багато машин палають у день взяття Бастилії – 14 липня.

Перше масове підпалення автомобілів сталося 1997 року в Тулузі. Приводом стала смерть підлітка в ДТП на вкраденому авто. У Страсбурзі молодіжні групи з року в рік підпалюють авто, щоб показати, хто крутіше. Піком досі вважається 2005 рік, коли в передмістях Парижа кілька тижнів підлітки вели вуличні бої з поліцією та підпалювали автомобілі.

Торік число спалених у новорічну ніч машин зросло від 880 до 1147. Ця тенденція не оминула й райони, де раніше було спокійно. Тому поліція припускає, що дехто сам підпалив своє авто, щоб отримати страховку.

Страхування соціально незахищених

Починаючи з 2008 року, у Франції запровадили відшкодування за спалений автомобіль. Це стосується тих, хто мало заробляє, і кому машина обов’язково потрібна для поїздок на роботу. У кого зарплата менше 2000 євро (без відрахувань і податків) і в кого немає окремої страховки, той може отримати зі спеціального фонду до 4000 євро, якщо його машину було спалено.

Президент Франції Ніколя Саркозі ще рік тому пообіцяв суворі покарання. Були розмови про те, що підлітки, які підпалюють машини, зможуть лише тоді отримати водійське посвідчення, коли виплатять компенсацію власнику знищеного авто. Але ця пропозиція не була реалізована.

Депутат від опозиційної Соціалістичної партії Жан-Жак Урвоа звинувачує уряд у свідомому приховуванні справжніх даних про спалені автомобілі. Торік міністерство внутрішніх справ дало вказівку поліції на місцях не відповідати на питання журналістів про число спалених у День незалежності автомобілів. Пізніше з’ясувалося, що офіційні дані виявилися заниженими. «Вони приховують цифри, бо їм соромно», - вважає політик.

Роман Гончаренко / Леся Юрченко / dpa