Недостатнє тренування пілотів і збій у роботі датчиків призвели до падіння пасажирського лайнера А320-300, вважають експерти з французької урядової комісії, яка вивчає обставини трагедії, що сталася два роки тому. Літак, що прямував за маршрутом Ріо-де-Женейро - Париж, впав в Атлантичний океан 1 червня 2009 року через кілька годин після старту. Всі 228 осіб, які перебували на борту, загинули.

Попередні висновки фахівці зробили, вивчивши дані піднятих з дна океану «чорних ящиків». Як повідомляють інформаційні агентства з посиланням на експертний звіт, після відмови роботи датчиків пілоти не відреагували на втрату літаком висоти. Жоден з пілотів не оцінив правильно ситуацію, наголошується в звіті. Експерти звернули увагу на те, що пілоти не були підготовлені до таких обставин і не мали достатнього досвіду ручного керування літаком у надзвичайних ситуаціях.

З огляду на такі висновки фахівці з урядової комісії порадили запровадити для пілотів пасажирських літаків спеціальні тренувальні програми: вони повинні навчитися швидко переходити на ручне управління після відключення автопілоту – особливо за умов неточних показників висоти. Крім того, експерти наголосили на необхідності чіткішого розподілу повноважень у команді. Подальші поради стосуються технічних деталей.

Air France і родичі загиблих критикують

Виробник літаків – компанія Airbus – назвала висновки комісії важливим етапом на шляху до повного розуміння катастрофи. Натомість авіакомпанія Air France відкинула закиди на адресу пілотів і продовжує наполягати на їхній невинуватості.

Звіт урядової слідчої комісії піддали критиці родичі загиблих в авіакатастрофі. «Зараз все зосереджено на пілотах замість того, аби ретельніше вивчити технічні аспекти», - процитувало інформаційне агентство dpa Даніель Ламі, яка втратила свого 27-річного сина. «Не можна в усьому винити виключно пілотів», - сказала жінка. Батько 20-річної дівчини, яка була борту літака, також зауважив, що й цей звіт не допоміг прояснити ситуацію.

Володимир Медяний / dpa / AFP
Редактор: Євген Тейзе