За чотири місяці – жодного прогресу у переговорах, повідомив віце-прем’єр. В проекті інвестиційної угоди компанія виставила умови, які не були предметом конкурсу: йдеться про додаткові урядові гарантії, звільнення від податків та зборів, самовільне встановлення тарифної політики, а також штучне обмеження конкуренції у 100-кілометровій зоні довкола аеропорту, пояснив Іван Васюник. Не влаштовував американського інвестора й кошторис затвердженого проекту будівництва.

Інвестор відпав, поки фінансує держава

За умовами конкурсу, американський інвестор повинен був збудувати новий термінал аеропорту до 2012 року, тобто до ЄВРО-2012, за 115 мільйонів євро, а відтак і управляти аерокомплексом понад 30 років. Тепер урядом ухвалено рішення про фінансування цього об’єкту з держбюджету, допоки не буде знайдено нового інвестора, який поверне державі вкладені кошти і добудує новий аеровокзал до 2012 року, зауважив Васюник. Щоправда, коли буде оголошено новий конкурс, чиновник не уточний.

Аеропорт все ж далі будують

У держбюджеті на новий термінал цього року передбачено понад 360 мільйонів гривень, і понад 240 мільйонів на злітно-посадкову смугу. Попри відсутність інвестора, будівельні роботи не припиняються, змонтовано три тимчасові бетонні заводи, ведуться інженерні та земляні роботи. Урядовий чиновник запевнив, що фінансування буде постійним і достатнім. На підготовку до будівництва нового аеровокзалу вже перераховано перших 10 мільйонів гривень. Утім, досі неухвалений держбюджет може ускладнити ситуацію. За погодженням міністерства, на час реконструкції смуги, аеропорт не закриватимуть, обмежать прийом окремих типів літаків.

Автор: Галина Стадник

Редактор: Леся Юрченко