Здається, потік повідомлень про несправності автомобілів японського автовиробника Toyota не має кінця. Після відкликання мільйонів машин через проблеми з педаллю газу і гальмами в компанії наразі заявили про необхідність ремонту ще понад півтора мільйона авто, в яких можливий витік машинного масла.

Про цей дефект Toyota було відомо ще раніше, й уже восени минулого року охочі могли звернутися до сервісних центрів, щоб усунути проблему. Та повідомляти про це загал у компанії боялися через те, що це могло б посилити зневіру клієнтів у виробникові на додачу до вищезгаданих подій. Сьогодні ж уже відомо, що відремонтувати планують більше мільйона машин, з яких більшість – близько 934 тисяч – у Сполучених Штатах.

Нове повідомлення Toyota може стати ще одним козирем в руках американських критиків японського автовиробника. Це також може стати в нагоді й слідчій комісії Конгресу, яка розслідує випадки смерті 34 людей за кермом автомобілів Toyota через ненавмисне раптове підвищення швидкості.

Історія повторюється

Тим часом японці критику, яка лунає на протилежному березі Тихого океану, називають упередженістю не лише до Toyota, а й узагалі до японського виробника. На думку японської газети з найбільшим накладом «Yomiuri Shimbun», сучасна поведінка американських ЗМІ і політиків нагадує часи торговельної війни 80-х років минулого століття, яка мала місце після нафтової кризи. У популярній тоді книзі коміксів «Вступ до японської економіки» навіть була замальовка, на якій натовп пікетувальників, грюкаючи у вікна японського автомобіля, кричить: «Бойкотуйте японські автомобілі!» А зрештою хтось із натовпу кидає у авто «коктейль Молотова», і воно вибухає.

Сьогодні обходиться без пікетів та вибухів, але американські медіа говорять про Toyota, як про лиходія, зазначає газета. Мовляв, під час зимової олімпіади у Ванкувері тема проблем із японськими машинами була другою за популярністю після повідомлень про здобутки американських спортсментів.

Жертва передвиборчої боротьби

За припущеннями журналістів газети, такий розвиток подій у інформаційному просторі США може бути частиною передвиборчої боротьби напередодні виборів у американський Конгрес у листопаді цього року. Адже певна частина парламентарів представляє ті штати, у яких розташовані найбільші американські автогіганти, що переживають нині не найкращі часи, а інша – ті штати, у яких розташовані виробничі потужності Toyota.

Зрештою американські звинувачення на адресу японського виробника, пише газета, є не зовсім справедливими. Принаймні зважаючи на те, що Toyota інвестувала в економіку США чимало коштів.

Данило Білик / Тетяна Бондаренко /dpa