1. Перейти до змісту
  2. Перейти до головного меню
  3. Перейти до інших проєктів DW

Велосипед винаходити не треба. На ньому треба їздити

Natalia Nedilko22 травня 2009 р.

Який внесок може зробити кожен окремо для зменшення викидів CO2? Приміром, менше використовувати автомобілі, а більше їздити на велосипеді. До цього заохочує німецьких громадян спеціальна рекламна кампанія.

Місце для "паркування" велосипедів у МюнстеріФото: dpa

Власне, всім відомо, що їздити на велосипеді – добре для здоров’я і гаманця, а також для довкілля. Але все одно багато хто віддає перевагу пересуванню на автомобілі. Майже половина всіх автопоїздок в Німеччині відбувається на відстані, менші за 6 кілометрів. Такий стан речей вирішило змінити німецьке міністерство охорони навколишнього середовища, започаткувавши спеціальну рекламну кампанію.

Роза Рауш з берлінської агенції Velokonzept працювала над розробкою її концепції. Вона каже, що передусім впливати на думку громадян збираються за допомогою низки гасел, як то: «Любі батьки, за короткі дистанції на автомобілі ставлять одиниці! Чи, приміром, перед магазинами з екологічними продуктами ми розміщуватимемо наклейки з написом: То ти все ще їздиш на авто до біо-магазину?» - розповідає Роза Рауш.


Вимкни мотор, увімкни голову, пересядь на велосипед


Головним гаслом рекламної кампанії є вислів «Вимкни мотор, ввімкни голову: за нуль СО2 на коротких відстанях». За допомогою плакатів, відеороликів та реклами по радіо німців намагатимуться спонукати більше ходити пішки і їздити на велосипеді. А ще в рамках кампанії було обрано спершу чотири міста, які зобов’язуються покращити комунальну інфраструктуру в такий спосіб, щоб людям дійсно захотілося пересісти на велосипед.

«Міста, які ми обрали, вже почали рух в цьому напрямку. Ми, до речі, свідомо не обирали Фрайбурґ, Мюнстер чи Бремен, які й так можуть виграти всі змагання за кращу інфраструктуру для велосипедистів. Ні, ми звернули увагу на ті міста, де є ще нереалізований потенціал», - каже Роза Рауш. Цього року Бамберґ, Дортмунд, Карлсруе і Галле спробують поліпшити умови для велосипедистів.

Велосипед вже не тільки для бідних

Загалом Німеччина відома як країна, в якій охоче їздять на велосипеді, розповідає одна з активісток велосипедного руху Ульріке Зааде: «Це раніше у велосипеда був імідж «транспортного засобу для бідних». Нині ж його статус змінився. Наприклад, коли я їду районом Пренцлауер Берґ у Берліні, то чітко бачу ці зміни: добре вдягнуті люди, з очевидно непоганою зарплатою, їздять на велосипедах, привчають до чого своїх дітей», каже Ульріке Зааде.

Отже, рекламна кампанія «Вимкни мотор, ввімкни голову» має вже хороші передумови для успіху. Тому її організатори сподіваються, що до наступного року в Німеччині ще активніше їздитимуть на велосипедах і ходитимуть пішки.

Ютта Швенґсбір / Леся Юрченко

Редактор: Наталя Неділько




Пропустити розділ Топтема

Топтема

Пропустити розділ Більше публікацій DW

Більше публікацій DW