До Львова делегація УЄФА прибуде під керівництвом генерального секретаря Джанні Інфантіно. Інспекторів передусім цікавитиме ситуація з будівництвом нового аеровокзалу, аеродрому та стадіону, а також створення ефективних команд з управління ключовими об’єктами. Делегацію супроводжуватиме віце-прем’єр-міністр Борис Колесников. Це плановий візит, результати якого будуть оприлюднені у звіті на засіданні Наглядової ради УЄФА у Ньоні наприкінці вересня.

Львів запропонує презентацію

Окрім огляду основних об’єктів Львів запропонує інспекторам загальну презентацію міста та області. Щодо будівництва аеродрому з продовженням злітної смуги, то роботи на об’єкті не припиняють цілодобово, залучено понад три сотні робітників, але відставання від запланованого графіку становить близько двох тижнів. Незначне відставання і у будівництві нового аеровокзалу, його зведено на 25 відсотків.

Як повідомив Deutsche Welle заступник голови Львівської ОДА з питань підготовки „Євро-2012” Володимир Губицький, рішення щодо обмеження роботи аеропорту ще не ухвалене, обговорюються кроки на наступний рік, свої напрацювання та рекомендації вже подали представники проектного інституту. Біля нового аеровокзалу буде зведено автовокзал міжміського сполучення на шість перонів для автобусів. Споруди авто- та аеровокзалів буде з’єднано.

Проектну пропозицію автовокзалу вже також розроблено, повідомив керівник Головного управління з питань „Євро 2012” Степан Лукашик. Вартість нового автовокзалу згідно із запропонованим проектом близько 20 мільйонів гривень, його фінансування передбачено державною програмою підготовки.

Прогрес на "проблемному стадіоні"

Будівництво львівського стадіону, який донедавна було проблемним об’єктом, нарощує потужності. Як повідомив директор компанії „Альткомкиївбуд” (генпідрядник) Василь Огородник, будівельно-монтажні роботи виконано на 35 відсотків, вже відбувається монтаж конструкцій до яких кріпитимуть дах. За його словами, з середини вересня монтуватимуть дах, а вже до кінця цього року стадіон буде готовий на 60 відсотків. На будівництво вже витрачено близько півмільярда гривень бюджетних коштів. Терміни відставання нині характеризують як „цілком робочі”.

Найбільша халепа - транспортні магістралі

Найбільш проблемним питанням залишається реконструкція транспортних магістралей міжнародного сполучення. Проектно-кошторисна документація на автошляхи „Львів-Краківець”, „Львів-Рава-Руська” та „Львів-Шегині” вже завершена, але гроші від держави на ремонт доріг досі не надійшли.

Свої зауваження щодо стану доріг також висловили експерти УЄФА (департамент організації заходів), які напередодні оглядали готелі та тренувальні поля у Дрогобичі та Моршині. Ці два міста є в офіційному каталозі УЄФА як тренувальні центри до Євро- 2012. Нещодавно до цього списку було внесено і Тернопіль. Загалом в Україні визначено 14 тренувальних міст. Найближчі до Львова є Дрогобич, Трускавець, Моршин, Ужгород та Тернопіль. Готовність цих міст експерти УЄФА інспектують кожні півроку.

Автор: Галина Стадник

Редактор: Наталя Неділько