1. Перейти до змісту
  2. Перейти до головного меню
  3. Перейти до інших проєктів DW

Гуманітарна ситуація на Донбасі

Лілія Гришко19 грудня 2014 р.

У Києві вимагають контролювати гуманітарні вантажі, які прямують на Донбас. Мовляв, поставки можуть діставатися бойовикам. Червоний Хрест готовий виступити посередником.

Гуманітарні вантажі мають координуватися незалежними інстанціями і підлагати контролю, вважають депутати
Гуманітарні вантажі мають координуватися незалежними інстанціями і підлагати контролю, вважають депутатиФото: picture-alliance/dpa/W. Pacewicz

Ні Міжнародний, ні національний комітети Червоного Хреста не отримували пропозицій від української влади перевозити гуманітарні вантажі для нужденних у Донецькій та Луганській областях. Хоча депутати Верховної Ради вже розробляють законопроект, за яким хочуть визначити ці організації основними кур’єрами для передачі гуманітарної допомоги на території непідконтрольні українській владі.

Об'єднання зусиль

"Поки таких домовленостей немає. А чи готові ми стати містком між Києвом та Донецькою і Луганської областю – важко сказати. Ми тільки вітаємо, якщо буде знайдене рішення і переговори між сторонами про об’єднання гуманітарної допомоги. Це полегшить виконання наших завдань", - зауважив у розмові з Deutsche Welle речник Міжнародного комітету Червоного Хреста Ашот Астабацян.

Аналогічна відповідь і у національному комітеті Червоного Хреста. "Ми готові здійснювати таку допомогу, але до нас не звертались за допомогою. Ми возимо лише свою", - сказала генеральний секретар Національного комітету Товариства Червоного хреста в Україні Алла Хабарова. При цьому у Міжнародному комітеті Червоного Хреста підтвердили Deutsche Welle, що наразі ні українські добровольчі батальйони, ні сепаратисти не перешкоджають перевезенню гуманітарної допомоги від їхньої організації в Донецьку чи Луганську область.

Гуманітарка в обмін на полонених?

Тисячі людей на території, яка контролюється сепаратистами, перебувають на межі голодуФото: DW/I. Kupriyanova

Однак інша ситуація з українськими гуманітарними вантажами. Напередодні міністр соцполітики України Павло Розенко заявив, що сепаратисти на своїх блокпостах зупиняють вантажівки з державною гуманітарною допомогою для тих, хто залишається в Донецькій та Луганській областях і уряд у Києві не має можливості передавати допомогу у ті регіони. Натомість бійці українських добровольчих батальйонів "Дніпро" та "Донбас", "Кривбас", "Айдар" та Правий Сектор не пропускають на територію "ДНР" вантажівки з гуманітарною допомогою Фонду Ріната Ахметова, вимагаючи від бойовиків випустити з полону своїх товаришів.

"Більше жодна фура з продуктами не проїде в Донецьк, поки нам не повернуть наших хлопців! Ми вам продукти, а ви нам - полонених", - заявив заступник командира полку батальйону "Дніпро 1" Валентин Манько. "Україна перебуває у стані війни з цими псевдо-республіками. Тож ми заявляємо: будь-які гумконвої проїжджатимуть підконтрольну нам територію виключно на наших умовах", - заявив командир 5-го Окремого Батальйону ДУК Правого сектору з позивним "Чорний". Правий сектор вимагає обмінювати двох полонених на кожну машину з гуманітарного конвою.

Особиста зацікавленість?

Бійці звинувачують донецького олігарха Ріната Ахметова в тому, що його фонд везе на підконтрольні сепаратистам території не лише необхідні товари першої необхідності для жителів, а й обмундирування для бойовиків та продукти харчування, які потім бойовики продають населенню в підконтрольних регіонах через свої крамниці. "Вчора зупинили контрабанду чорної ікри – 500 кг, яка їхала з Чонгара в Донецьк по заказу сепаратистів. А позавчора розвернули з Донецька 10 фур з цукерками АВК. Ми порекомендували повернутись і нагодувати бідних дітей Донецька, а не заробляти для терористів", - написав на своїй сторінці у Фейсбуку Валентин Манько.

Українські добровольці вимагають, аби перетин умовного кордону відбувався за наявністі усіх правоустановчих документів на вантаж, на транспорт та відсутність у вантажі алкогольних напоїв, цигарок, підакцизних товарів та обов’язкова погрузка, розгрузка машин з гуманітарною допомогою та роздача гуманітарної допомоги під контролем волонтерів та громадських організацій.

При цьому речниця СКМ Рината Ахметова Наталя Ємченко всі звинувачення добровольчих батальйонів відкинула, заявивши, що не розуміє, чому проблеми з гуманітарними вантажами виникли саме зараз. "Цю допомогу ми доставляємо адресно з рук в руки тільки найбільш нужденним. Чотири місяці ми возимо їжу… До цього 4 місяці їздила по одним і тим же маршрутам, з одними і тими ж документами, проходила ретельну перевірку до виїзду з боку ДСНС і міжнародних організацій, а також на блокпостах", - написала Ємченко у своєму блозі на Українській правді.

Ввезення продовольства до "ДНР" регламентують законом

У Червоному Хресті готові координувати надання допомоги житялям ДонбасуФото: picture-alliance/dpa

З огляду на нинішній конфлікт навколо гуманітарних вантажів в Україні може незабаром з’явитися закон про особливий режим торгівельних відносин з Донецькою та Луганською областями. Підтримати вимоги колишніх бойових товаришів вирішив і колишній командир батальйону "Донбас", а тепер народний депутат Семен Семенченко. За його словами, група парламентарів нині розробляє законопроект про статус територій, які нині контролюють бойовики разом з російськими військовими. Він наголосив, що в документі будуть прописні механізми заборони торгівлі на цих територіях, режим пропуску на роздільній смузі та схема доставки гуманітарної допомоги. "Я добровільно беру на себе зобов’язання домогтися відправки гуманітарного вантажу для громадян України , які реально цього потребують під егідою Червоного Хреста, ООН, ЄС. Це може бути вантаж фонду Ахметова, але з обов’язковим залученням міжнародних посередників, аби не допустити фінансування тероризму", - написав Семен Семенченко на своїй сторінці у Facebook. Законопроект передбачатиме визнання частини Донецької та Луганської областей тимчасово окупованими територіями та заборону торгівлі з такими територіями.

Нині державна прикордонна служба активно розгортає вздовж лінії бойових зіткнень контрольні пункти. Діють вже 13 прикордонних пунктів, незабаром з’явиться ще 5. "Було оглянуто більше 614 тисяч транспортних засобів і затримано понад 10 тисяч тонн вугілля, що переміщувалося без належних товаросупровідних документів, майже 250 тонн м’ясопродуктів, понад 6,5 тисяч літрів алкогольних виробів та 300 тонн паливно-мастильних матеріалів", - йдеться у повідомленні прес-служби державної прикордонної служби.

Пропустити розділ Більше за темою
Пропустити розділ Топтема

Топтема

Пропустити розділ Більше публікацій DW

Більше публікацій DW