„Крайслер” помер, хай живе „Даймлер”. 4 жовтня збори акціонерів затвердили нову назву і в той же день на центральному заводі автоконцерну в Унтертюркгеймі біля Штутгарта замінили вивіску.

Керівник „Даймлера” Дітер Цетче хоче, щоб тепер усе було по-новому: нова символіка, новий шрифт, новий колір. Хоча офіційною мовою концерну залишається англійська, про німецьке коріння не забули:

„Якщо вже у нас є шанс почати з нового аркуша, то фірма повинна називатися Daimler AG, а її продукція – Mercedes-Benz. І в цій назві згадується ім’я нашого другого засновника”.

Суперечка навколо назви

Саме навколо цього точаться суперечки. Усі заводи фірми матимуть тепер назву „Мерседес-Бенц”. Карл Фрідріх Бенц – один з двох її засновників. Але в назві концерну буде лише одне прізвище „Даймлер” – на честь іншого засновника Готтліба Даймлера. Дехто вважає це несправедливим, адже саме Карл Бенц вважається винахідником автомобіля. Говорить заступник директора музею „Мерседес” у Штутгарті Штефан Реріг:

„Без сумніву, автомобіль винайшов Бенц у 1886 році. Готтліба Даймлера ми швидше вважаємо людиною, яка мріяла про моторизацію й винайшла перший швидкий двигун. Це було на три роки раніше й він спочатку не думав про створення автомобіля.”

Готтліб Даймлер уже давно помер, а Карл Бенц був сивим дідусем, коли в 1926 році їхні фірми об’єдналися в одну з назвою „Даймлер-Бенц”. Ця назва протрималася понад 70 років, доки в 1998 році німці не купили американський автоконцерн „Крайслер”. Так виник концерн „Даймлер-Крайслер”. Але американські машини продавалися не так успішно, як уявляли собі німці. В результаті після багатомільярдних збитків було вирішено продати „Крайслер”, що і сталося раніше цього року.

Тепер „Даймлер-Крайслер” остаточно поховано, але стара назва німецького концерну повертається лише частково. Робітники колишніх заводів Карла Бенца шкодують:

„Даймлер АГ якось не пасує, бо засновниками все ж таки були Даймлер і Бенц.”

Новий наступ на давнього конкурента БМВ

Але рішення ухвалене і відтепер нову назву штутгартського автоконцерну можна побачити не тільки на заводських воротах, а й на спецівках робітників, на фірмових бланках, візитках менеджерів. Зміна назви обійшлася „Даймлеру” у не один десяток мільйонів євро.

Позбувшись збиткового американського „Крайслера”, виробник знаменитих „мерседесів” знову впевнено дивиться в майбутнє. Як чисто німецька фірма „Даймлер” сьогодні коштує на 20 мільярдів євро більше, ніж на початку року, коли про плани розлучення з американцями ще не було відомо.

З новою назвою „Даймлер” починає новий наступ на давнього конкурента – баварський автомобільний концерн БМВ, що поки залишається світовим лідером за числом проданих автомобілів класу „преміум”. У вересні відстань між ними трохи скоротилася. „Даймлер” продав на сім відсотків більше „мерседесів”, „майбахів” та „смартів”, ніж того ж місяця рік тому.

За матеріалами кореспондентів