На думку окремих чеських енергетиків, часи, коли Росія була не тільки найголовнішим, а й найбільш надійним постачальником нафти, давно минули. Нафтогін «Дружба» помітно постарів, і частка «дружньої» нафти становить лише 45 відсотків від усієї, купованої Чехією. Решту вона отримує через побудований у 90-х роках минулого століття нафтогін Ingolstadt, завдяки якому позбулася енергозалежності від Росії.

Увагу фахівців найбільше привертаєте те, що «Дружба» дедалі частіше працює з великими перервами. «Росіяни посилаються на кліматичні умови (довга зима), на політичний тиск, на незгоди з транзитними країнами, та все це – відмовки», – зазначив в інтерв’ю газеті Hospodářské Noviny аналітик компанії Colosseum Петр Чермак. Власники «Дружби», зауважує він, не хочуть визнати, що вона своє віджила, а відтак партнери не можуть покладатися на безперервність її виробничого ритму.

Ціни на бензин не підвищаться

З Петром Чермаком не згоден колишній керівник найбільшої в Чехії нафтоперегінної компанії Česká rafinérská Іван Соучек, який вважає, що останні зупинки «Дружби» спричинила якраз російська зима. Проте обидва експерти погоджуються, що в разі критичної ситуації з надходженням «дружньої» нафти, чехів забезпечить як Ingolstadt, так і розраховані на 90 днів стратегічні запаси. Так само обидва аналітики певні, що ціна бензину, з огляду на проблеми з «Дружбою», не мала б лякати чехів. Шокового підвищення вони не передбачають. Хоч нинішня ціна – понад два долари за літр – багатьох і шокує.