У розслідуванні обставин катастрофи літака Malaysia Airlines, який летів рейсом MH17 з Амстердама в Куала-Лумпур і який був збитий в небі над Сходом України 17 липня 2014 року, намітився прогрес. Росія надала дані зі своїх радарів, отримані в день аварії малайзійського Boeing, міжнародній слідчій групі, яка працює в Нідерландах. З 298 загиблих пасажирів рейсу MH17 більшість були громадянами цієї країни.

На радарі не видно ракети "Бук", яка влучила в літак, заявляли у Москві ще до передачі нових відомостей. Що це означає і чим може допомогти слідству інформація з російських радарів? DW поставила ці та інші запитання експерту з повітряного транспорту та голові комунікаційного агентства Expairtise Communications Гайнріху Ґроссбонґардту (Heinrich Großbongardt).

DW: Чому Росія ще в жовтні 2016 року на прохання міжнародної слідчої групи не передала дані з радарів одразу в форматі ASTERIX, який є стандартом Європейської організації з безпеки повітряної навігації?

Гайнріх Ґроссбонґардт: Думаю, що тільки з тактичних міркувань. Інакше я не можу собі цього пояснити. Вони ж взагалі спочатку надавали не самі дані, а переважно лише окремі знімки. Особливість формату ASTERIX полягає в тому, що він дозволяє перевірити справжність даних.

Іншими словами, даними з радарів, збереженими в форматі ASTERIX, важко маніпулювати і їм можна довіряти?

За моїми уявленнями, так, великою мірою. Хоча ніхто не зможе стверджувати, що взагалі можливо було б робити з цими даними протягом тривалого часу і які для цього потрібні зусилля. Але не будемо забувати, що дані з радарів малюють не всю картину того, що відбувається.

У чому їхня обмеженість?

Радар не стежить постійно за літаком, який летить. Антена обертається з певною частотою і фіксує положення літака тільки через певний час, кожні 15-20 секунд. Радар фіксує окремий момент. Інформації про наступні 15-20 секунд не буде. Тому занадто багато чого від радара очікувати не варто.

Що теоретично допоможуть встановити нові дані?

Які літаки перебували в момент катастрофи в повітрі в цій зоні: де, яка висота і напрямок їхнього польоту. В тому числі, можна буде зрозуміти, чи перебував поблизу військовий літак. Це було одним із тверджень російської сторони. Чи зафіксували радари ракету - важко сказати. Але що можна буде побачити напевно - це уламки літака, що дозволить верифікувати картину трагедії. Можливо, в цілому вони дадуть підстави для якихось важливих висновків.

А ракету радар міг зафіксувати?

Якщо пощастило, то щось буде видно. Але навіть якщо у вигляді відлуння радар зафіксував ракету, то сигнал був настільки слабким, що диспетчери його не побачили. Сигнал радара супроводжується перешкодами, і для нормальної роботи диспетчерів сигнал фільтрується. Але у вихідних даних радарів політ ракети, можливо, буде видно.

Але навіть якщо ракети не видно, то це ще не означає, що її не було, заявили слідчі в Нідерландах. Ви як вважаєте?

Так само. Це ще нічого не означає. Цілком імовірно, що радар просто не спіймав момент польоту ракети, якщо, скажімо, вона летіла саме тоді, коли антена радара не була спрямована в цей район або якщо для радара ця ракета була занадто малою ціллю. Спочатку треба зрозуміти, чи видно її, потім спробувати відстежити її маршрут. Це може виявитися непростим завданням.

Це якось залежить від можливостей радара?

Так. У нас радари бачать маленькі спортивні літаки або планери. Якої потужності російські радари, я не знаю. Але важливіше інше: твердження російської сторони, що якщо на знімках нічого не видно, значить, це були не ми, ще не є правдивим.

Чому такими важливими є дані з російських радарів? Хіба інші країни, крім України, не могли бачити, що відбувається, за допомогою своїх радарних установок?

Ні, тому що дальність прийому сигналу радаром обмежена вже самим горизонтом і формою нашої планети. Далі, ніж на 300 кілометрів, радар не бачить. Літак, що летить зі швидкістю у кілька сотень кілометрів на годину, швидко зникає за горизонтом. Радар наштовхується на межі, обумовлені законами фізики.

Подивіться на карті на Україну, вона величезна, ніхто з сусідів за допомогою своїх радарів не бачить її неба. Навіть військові літаки AWACS, які в цей момент перебували в небі і летіли над Румунією, не могли щось побачити. Подія була поза зоною їхнього контролю.