Екіпаж збитого літака виконував зліт за правилами - МАУ
Дмитро Губенко
11 січня 2020 р.
Авіакомпанія МАУ заявила, що екіпаж літака, збитого під Тегераном, виконував зліт згідно з правилами. Виліт було відкладено через потребу вивантажити надлишок багажу.
Реклама
Авіакомпанія "Міжнародні авіалінії Ураїни" (МАУ) в суботу, 11 січня, повідомила подробиці про перебіг рейсу Тегеран-Київ, який 8 січня зазнав катастрофи в Ірану. Зокрема, віцепрезидент МАУ з польотної роботи Ігор Сосновський на брифінгу в аеропорту "Бориспіль" заявив, що літак виконав зліт з аеропорту Тегерана згідно з правилами, відхилення від маршруту не було. За його словами, екіпаж літака не здійснював приписуваних йому помилок.
Сосновський також наголосив, що екіпаж лайнера працював у рамках своїх повноважень і тримав зв'язок із диспетчерською аеропорту Тегерана. "Це був звичайний рейс Тегеран-Київ. Люди прийшли на літак, підготували його, отримали дозвіл на запуск двигунів. Виходили з району аеродрому згідно з дозволами авіадиспетчера", - сказав він, цитує агентство новин "Інтерфакс-Україна".
У свою чергу президент МАУ Євгеній Дихне повідомив, що виліт лайнера було затримано через необхідність вивантажити надлишок багажу. "Це була штатна ситуація. На цьому рейсі було дуже багато багажу. Відповідно, командир корабля визначив злітну масу літака, виявив невідповідність і прийняв рішення, дав команду розвантажити певну кількість багажу", - заявив він.
За словами Дихне, авіакомпанія сплатить усі страхові виплати та компенсації сім'ям загиблих пасажирів згідно з міжнародними правилами. "Усі компенсації та страхові виплати, які визначені законом і лежать у сфері відповідальності авіакомпанії, буде здійснено згідно з усіма міжнародними правилами й тими страховими договорами, які в нас є", - заявив Дихне.
Він також зазначив, що МАУ підтримує позицію українського президента України Володимира Зеленського щодо компенсації з боку Ірану. Раніше глава держави заявив, що Україна очікує від Ірану запевнень у готовності до повного й відкритого розслідування, притягнення винних до відповідальності, повернення тіл загиблих, виплат компенсацій, а також офіційних вибачень через дипломатичні канали.
Нагадаємо, літак Boeing 737-800 "Міжнародних авіаліній України", що 8 січня виконував рейс за маршрутом Тегеран-Київ, розбився відразу після зльоту з тегеранського аеропорту. Усі 176 людей, які перебували на борту, загинули.
11 січня іранська влада визнала, що Boeing помилково збили іранські військові. Пізніше командувач аерокосмічних сил Корпусу вартових ісламської революції (КВІР) Амір-Алі Хаджізаде заявив, що бере на себе всю відповідальність за збиття українського літака.
Авіакатастрофа літака МАУ в Ірані: головні факти й відкриті питання
Унаслідок падіння літака МАУ поблизу Тегерана 8 січня загинули всі 176 людей на борту. Лише 11 січня Іран визнав факт збиття літака. Факти й відкриті питання - у фотогалереї DW.
Фото: picture-alliance/AP Photo/E. Noroozi
Літак упав невдовзі після вильоту
Лайнер "Міжнародних авіаліній України" (МАУ), що летів рейсом PS752 Тегеран - Київ, зник з радарів через кілька хвилин після вильоту і впав у передмісті Тегерана о 6:10 за місцевим часом 8 січня. Усі 176 людей на борту, серед яких 11 українців, загинули. У літаку також перебували громадяни Ірану, Канади та інших держав.
Фото: picture-alliance/AA/Iranian Red Crescent
Серед пасажирів - десятки дітей
Більшість пасажирів летіла до Києва для пересадки на інші міжнародні рейси української авіакомпанії до Європи та Америки. Відповідно до списків загиблих, на борту літака перебувало до 30 дітей та підлітків. Наймолодший пасажир був 2018 року народження, найстаршому було 75 років. В авіакатастрофі загинули щонайменше 13 студентів і випускників іранського технологічного університету імені Шаріфа.
Фото: Reuters/WANA/N. Tabatabaee
"Один з найкращих наших літаків"
Рейс із Тегерана до Києва виконувався літаком Boeing 737-800 NG 2016 року випуску. Авіакомпанія МАУ того ж року взяла лайнер у лізинг у компанії-виробника. "Це був один з найкращих наших літаків з прекрасним професійним екіпажем", - заявив президент МАУ Євген Дихне. Востаннє літак пройшов повну технічну перевірку 6 січня.
Фото: Imago Images/Ukrainian News
Шок і жалоба в Києві
Падіння літака під Тегераном стало першою авіакатастрофою авіакомпанії МАУ з моменту її заснування у 1992 році. Президент України Володимир Зеленський оголосив 9 січня днем жалоби за загиблими.
Фото: picture-alliance/dpa/Sputnik
Тегеран залучив до розслідування Boeing та США
Організація цивільної авіації Ірану після падіння літака створила комісію, яка з'ясовує причини аварії. До розслідування причин катастрофи долучилися також фахівці з України. Лише після оприлюднення звинувачень у збитті літака іранською ракетою Тегеран пообіцяв залучити до розслідування компанію-виробника лайнера Boeing та представників відомств США.
Фото: picture-alliance/AP Photo/E. Noroozi
Чорні скриньки пошкоджені
Бортові самописці з лайнера були знайдені, однак вони зазнали ушкоджень, тому частина записів на них втрачена. Іран заявив, що здійснює експертизу скриньок, перш ніж передати їх українській стороні.
Фото: picture-alliance/AP Photo/M. Nasiri
США та Канада перші сказали про влучання в літак ракети
В Канаді заявили про наявність доказів збиття лайнера іранською ракетою. ЗМІ у США також писали, що є підтвердження цієї версії. Падіння літака сталося невдовзі після того, як Іран завдав ракетних ударів по військових базах США в Іраку. І в США, і в Канаді припустили, що літак могли збити помилково. Іран спершу звинувачення відкидав, але 11 січня визнав збиття літака.
Фото: ISNA
Київ оприлюднив версії трагедії
У Києві спершу оприлюднили чотири версії подій. За словами секретаря РНБО Олексія Данілова, це ураження літака зенітною ракетою "Тор" російського виробництва, зіткнення з безпілотником або іншим літальним об'єктом, руйнування і вибух двигуна з технічних причин або вибух у літаку внаслідок теракту. Володимир Зеленський закликав США, Канаду і Великобританію надати всі наявні докази розслідувачам.
Фото: Reuters/WANA/N. Tabatabaee
Висновки іранських слідчих
Іранська комісія з розслідування причин трагедії 9 січня повідомила, що літак загорівся в повітрі. За її даними, екіпаж лайнера намагався повернути літак в аеропорт Тегерана. При цьому, як повідомлялося, прохання про допомогу через радіозв'язок від екіпажу не надходило. І лише через два дні після цього Іран визнав факт збиття літака.
Фото: Reuters/West Asia News Agency
Іран взяв на себе відповідальність за збиття літака
Командувач аерокосмічними силами Корпусу вартових ісламської револції (КВІР) Амір-Алі Хаджізаде 11 січня заявив, що його підрозділ бере на себе "повну відповідальність" за ненавмисне збиття літака МАУ поблизу Тегерана. За його словами, літак був помилково ідентифікований як крилата ракета, і в його напрямку було запущено ракету малого радіусу дії, яка вибухнула поруч з лайнером.