Українські залізничники не виключають можливості всеукраїнського страйку та припинення руху залізницею, якщо умови їхньої роботи не будуть поліпшені. У понеділок, 10 вересня, вони провели попереджувальну акцію протесту під стінами міністерства інфраструктури, де вимагали, серед іншого, підвищити зарплатню, викорінити корупцію на залізниці й переглянути рух потягів з урахуванням інтересів залізничників.

Хоча на акції були помічені політики, самі залізничники заперечують політичну складову акції. «Нам вже допекло. Ми нікому не віримо. Нас відправляють в рейс у неякісних потягах, де не працює нічого, з ризиком для нашого життя і життя пасажирів, а чергова перевірка заплющує на це очі і відписує, що все добре», - зауважив в інтерв’ю Deutsche Welle голова вільної профспілки Харківської вагонної дільниці №1 Південної залізниці Олександр Абросімов.

Побоювання виправдані?

Він повідомив, що залізничників обурюють невиправдані витрати керівництва «Укрзалізниці» при тому що зарплатня у простих робітників підвищується несуттєво. «У нас закупили італійський локомобіль, який вчетверо дорожчий за український аналог. Документів, які б підтверджували законність цієї покупки ми не можемо витребувати. При цьому грошей на зарплати немає», - нарікає Абросімов. Залізничників лякає те, що до жовтня кількість провідників і начальників потягів мають скоротити на 30 відсотків, адже тепер на роботу їх призначає комп’ютерна система, яку нещодавно запровадила «Укрзалізниця».

Натомість перший заступник міністра інфраструктури України Костянтин Єфименко пояснив, що вивчивши європейський досвід формування поїзних бригад, міністерство запровадило комп’ютерну систему відбору провідників. «Завдяки генерації випадкових чисел за допомогою комп’ютера кожні чотири місяці проводиться ротація провідників на всіх маршрутах. Таким чином виключається можливість контрабанди, провезення пасажирів без квитка», - наголосив Єфименко.

Він повідомив, що за результатами переговорів з залізничниками буде створено спільну комісію, яка має детально вивчити умови роботи залізничників.