В Україні обмежили швидкість руху автомобілів, але штрафи за перевищення швидкості залишились незмінними. Відповідний законопроект - ще на розгляді профільного комітету Верховної Ради.
Фото: DW/O. Sawytsky
Реклама
В Україні з 1 січня 2018 року обмежили швидкість руху у населених пунктах, але штрафи за порушення Правил дорожнього руху (ПДР) залишилися незмінними. Про це DW повідомив директор департаменту комунікації міністерства внутрішніх справ України (МВС) Артем Шевченко.
За його словами, з початку нового року набула чинності постанова уряду від 10 листопада 2017 року "Про внесення змін до Правил дорожнього руху", відповідно до якої допустима швидкість руху в населених пунктах зменшилася з 60 до 50 кілометрів на годину. "Змінився один параметр - обмеження швидкості в населених пунктах, і все. Штрафи за перевищення швидкості залишилися такими, як і були", - наголосив Артем Шевченко.
Шевченко зауважив, що урядовий законопроект про суттєве підвищення штрафів за порушення правил дорожнього руху, зокрема і порушення швидкісного режиму в населених пунктах, зараз лише знаходиться на розгляді профільного комітету Верховної Ради.
"Це ще законопроект, він ще не пройшов комітетські слухання. Там ми запропонували внести зміни до чотирьох законів, зокрема до Кодексу про адміністративні правопорушення, закону про Нацполіцію та інших", - наголосив речник МВС.
Штрафи не змінились
Відповідно до Кодексу про адміністративні правопорушення станом на початок 2018 року за перевищення водіями транспортних засобів встановлених обмежень швидкості руху транспортних засобів більш як на 20 кілометрів на годину накладається штраф 255 гривень. За перевищення швидкості більш як на 50 кілометрів на годину - штраф складає 510 гривень. Якщо ж ці порушення спричинили створення аварійної обстановки, то шраф підвищується до 680 гривень.
Раніше відомство на засідання Кабміну презентувало концепцію посилення відповідальності за порушення правил дорожнього руху в Україні. Зокрема, там пропонується за перевищення максимально дозволеної швидкості руху більше ніж на 50 кілометрів на годину встановити штраф 3400 гривень. Таку ж саму суму штрафу пропонується встановити за залишення місця ДТП та передбачити можливість позбавляти за це винуватця права керування транспортним засобом на строк до шести місяців.
Також у двадцять разів пропонується збільшити розмір штрафу за управління транспортом без права керування - він становитиме 10 200 гривень, а за повторне порушення - 40 800 гривень. Особи, позбавлені права керування, порушивши закон, сплачуватимуть штраф у розмірі 20 400 гривень, а за повторне вчинення цього порушення протягом року - 40 800 гривень.
В урядовому законопроекті також ідеться про запровадження системи автоматичної фото- та відеофіксації порушень правил дорожнього руху. Натомість анонсовані раніше зміни до порядку видачі посвідчення водія вже набули чинності 1 січня 2018 року.
"Строк дії водійського посвідчення, отриманого вперше, становитиме два роки. Наступне, якщо особа не вчинила три або більше адмінправопорушень у сфері безпеки руху, видаватиметься на 30 років. В іншому випадку особа буде змушена повторно складати іспити на знання правил", - додав Артем Шевченко.
Як ловлять "гонщиків" у Німеччині
В Україні планують повернути швидкісний контроль на дорогах. У Німеччині ж перевищення швидкості почали фіксувати ще в 1950-х роках, а не так давно посилили покарання організаторів та учасників "перегонів" у містах.
Фото: picture alliance/dpa/R. Vennenbernd
Радар-піонер
Відслідковувати порушення швидкості водіями у Німеччині почали ще півстоліття тому. У січні 1957 року на дорогах Німеччини почав використовуватися радар-піонер - VRG2. А так виглядала тодішня форма західнонімецьких поліцейських. На фото - директор музею поліції в місті Зальцкоттен позує біля історичного приладу.
Фото: picture-alliance/dpa/O. Krato
"Жук" полює за "жуком"
З кінця 1950-х років прилади фіксації перевищення дозволеної швидкості почали застосовувати "мобільно", тобто в різних неочікуваних місцях, аби виловлювати порушників на гарячому. Причина - зростання кількості загиблих внаслідок ДТП у Західній Німеччині до 13 тисяч на рік. На фото - пересувний радар у Гамбурзі 1958 року.
Фото: picture-alliance/dpa
Обережно, пастка!
Багато німецьких автолюбителів від початку зненавиділи прилади, адже вважали право на "вільну їзду для вільних громадян" одним з основних. Які тільки коментарі не лунали на адресу поліції за застосування приладів: практику називали і "дуриловом", і "грабунком", а поліцейських - "бандитами-розбійниками".
Фото: picture-alliance/United Archives/Pilz
Інкубатор штрафів
Сьогодні по всій Німеччині встановлені понад 1800 стаціонарних приладів фотофіксації перевищення швидкості, які в народі називають "шпаківнями". Водії й сьогодні не приховують свого гніву на прилади. За той час, поки вони існують, прилади вже не раз підпалювали, спилювали, заклеювали скотчем.
Фото: picture-alliance/dpa/H. Galuschka
Окуляри-лазери
Як "протиотруту" від кмітливості водіїв-вандалів поліція в Німеччині дедалі частіше застосовує невеликі й легкопересувні прилади, як, наприклад, такі лазерні прилади виміру швидкості. Та яку б техніку поліцейські не застосовували, за останні 60 років їм вдалося не лише впіймати чимало порушників, але й зафіксувати на фото численні курйозні моменти.
Фото: picture alliance/dpa/R. Vennenbernd
Святі поспішають
Один із курйозів камери зафіксували 5 грудня 1998 року в Мюнхені - в переддень католицького Дня святого Миколая. За кермом - Миколай власною персоною, та ще й разом зі своїм напарником Крампусом - тим, що карає в Німеччині неслухняних дітей. Mercedes перевищив дозволену швидкість у 50 кілометрів на годину лише на 10. Очевидно, отримавши знижку на "святість", порушники відбулися лише попередженням.
Фото: picture-Alliance/dpa
Швиденько продивитись папери
2002 року в тенети радарів на одному з німецьких автобанів потрапив водій іншого Mercedes, який, очевидно, не бачив нічого такого в тому, щоб швиденько переглянути папери на швидкості 140 кілометрів на годину. Небезпечна справа, якщо врахувати, що за секунду машина проїжджає близько 40 метрів.
Що не змінилося за 60 років, так це кінець кожної історії гонщиків-любителів: за порушення ПДР їм, як правило, доводиться платити. Держава від цього лише радіє: щорічно по всій країні в такий спосіб збирають сотні мільйонів євро. Розмір штрафів починається від 10 євро в межах населених пунктів та 15 євро - поза межами. За перевищення на 70 кілометрів на годину доведеться викласти мінімум 600 євро.
Фото: Fotolia/Kautz15
Ні незаконним перегонам!
Після серії аварій зі смертельними наслідками, спричинених незаконними автоперегонами, влада ФРН значно посилила покарання за них. Новий закон карає організаторів та учасників перегонів не тільки за участь, а й за запрошення долучитися до автогонок, зокрема, поширені в інтернеті. Порушникам загрожує до двох років ув'язнення або штраф.
Фото: picture-alliance/dpa/S. Schellhammer
До 10 років в'язниці
Значно вищі штрафи та серйозніші покарання застосовують, якщо учасники незаконної автогонки поставили під загрозу життя людини або завдали шкоди її особистим речам. Якщо ж перегони призвели до смерті чи нанесення тяжких травм, їхнім учасникам загрожує позбавлення волі строком до 10 років.
