1. Перейти до змісту
  2. Перейти до головного меню
  3. Перейти до інших проєктів DW

М’ясоїди винні в кліматичних змінах?

Мартін Кох / Наталія Мар´янчик 16 листопада 2012 р.

Якщо кожен німець один раз на тиждень відмовлятиметься від м’ясного обіду, він запобігатиме викидам вуглекислого газу – до такого висновку дійшли експерти Всесвітнього фонду природи.

Фото: Fotolia/Gennadiy Poznyakov

Кожен німець через свій стиль життя викидає приблизно одинадцять тон вуглекислого газу на рік. Це його так звані "вуглецеві сліди". Всесвітній фонд природи (WWF) дослідив, який вплив на це має харчування. У дослідженні "Зміни клімату на тарілці" вчені проаналізували викиди парникових газів під час виробництва харчових продуктів.

Враховували все - починаючи від вирощування кормів для рогатої худоби, птиці та свиней до їхнього транспортування до Німеччини, від зберігання продуктів до їхнього приготування. Вчені також врахували "непрямі викиди", наприклад, перетворення тропічних лісів на пасовиська або поля для вирощування кормів для тварин. На другому етапі дослідження експерти розрахували, що кожен німець міг би їсти вполовину менше м’яса. Це підтверджує німецька організація харчовиків – 450 грамів м’яса на тиждень цілком достатньо.

Замість м’ясної нарізки - овочі

Цифри виявилися вражаючими – особливо для нації водіїв автомобілів Німеччини. "Якби ми раз на тиждень відмовлялися від м´яса, ми б могли зберегти близько дев’яти мільйонів тон СО2. Ми порівняли: щоб запобігти викидам цієї кількості вуглекислого газу, потрібно було б їздити на автомобілях на 75 мільярдів кілометрів менше",– говорить Таня Дреґер де Теран, речниця WWF з питань змін кліммату та харчування.

Для тих, хто хоче переконатися в цьому, вона наводить з посмішкою цифри: "Вуглецеві сліди" порції смаженої свинини становлять близько 2000 грамів. Автомобіль викидає близько 120 грамів CO2 на кілометр. Отже, порція смаженої свинини прирівнюється до двадцятикілометрової поїздки автомобілем".

Таня Дрегер де ТеранФото: WWF/David Biene

Це не означає, що після відмови від м’яса можна буде з чистою совістю ганяти більше кілометрів на автомобілі, каже експерт Дрегер де Теран у розмові з DW. Навпаки, вона закликає зменшити як користування автомобілями, так і споживання м’яса. "Ми маємо суттєво зменшити кількість викидів CO2 всюди, де тільки це можливо. І участь кожного в цьому важлива".

Кліматичні зміни загрожують здоров’ю та кишені

WWF необхідна підтримка неурядових організацій, таких як "Хліб для світу". Експерт із сільського господарства із цієї організації Стіг Танцманн говорить, що зі зростанням споживання м’яса у світі необхідно дедалі більше місця для стаєнь та пасовищ. Для вирощення кормів для імпорту в Німеччину країнам-виробникам потрібно використовувати два мільйони гектарів землі. Це більше, ніж десять відсотків усіх сільськогосподарських угідь Німеччини.

Танцманн зазначає, що зменшення споживання м’яса для Німеччини мало б багато переваг, зокрема для системи охорони здоров’я: "Багато захворювань серцево-судинної системи спричинені надмірним споживанням м’яса та жирної їжі". Тому уряд країни має приділяти набагато більше уваги проблемам охорони здоров’я на шкільних заняттях і пропагувати дієту з малим вмістом м’яса. "Але для уряду це питання лишається складним, адже є сильна опозиція – виробники м’яса, для яких важливо, щоб рівень споживання продукту лишався високим".

Стіг ТанцманнФото: privat
Якщо купувати менше м´яса, можна вплинути на зміни кліматуФото: WWF/agrarfoto.com

Окрім зменшення кількості споживання м’яса, є й інший аспект, який Таня Дреґер вважає важливим для змін клімату: коли німці продовжуватимуть робити так багато непотрібних покупок, тоді вони не викидатимуть так багато продуктів, що забезпечило б збереження близько 800 кілограмів вуглекислого газу на рік однією особою. Це мало б також ще один позитивний наслідок, каже Таня Дреґер. "Якщо ми будемо менше викидати, тоді родина з чотирьох осіб зможе заощаджувати близько 1200 євро на рік".

Пропустити розділ Більше за темою
Пропустити розділ Топтема

Топтема

Пропустити розділ Більше публікацій DW

Більше публікацій DW