Флагман автобудування Німеччини - концерн Volkswagen - може зазнати значно більших втрат через нещодавній скандал із вимірами шкідливих викидів. Коло підозрюваних у цьому скандалі може значно розширитись. Про це у неділю, 4 жовтня, повідомила низка впливових німецьких тижневиків. Так, за даними видання Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung, яке посилається на власні джерела в наглядовій раді концерну, до справи можуть бути причетне значно ширше, ніж досі вважалося, коло осіб. Зазначається, що концерн цілком свідомо та систематично вводив в оману клієнтів та представників влади. Такими виявилися результати внутрішньої перевірки.

Водночас газета Bild am Sonntag повідомляє про наявність зізнань багатьох інженерів про встановлення скандального програмного забезпечення у 2008 році. Причиною такого кроку стали, за їхніми словами, проблеми з дизельним двигуном марки EA 189. Утім, досі невідомо, хто саме давав вказівку встановити це програмне забезпечення. Дехто з опитаних інженерів закинули тодішньому керівнику відділу розробок Ульріху Гакенбергу серйозну провину.

Хай там як, а обраний новий голова наглядової ради VW Ганс Дітер Печ вважає, що скандал несе загрозу для самого існування концерну. Як зазначається, лише в самій Німеччині близько 2,8 мільйона автомобілів марки VW мають проблемний дизельний двигун.

Меркель: Скандал не підірвав довіру до німецької економіки

Водночас скандал довкола VW у неділю, 4 жовтня, прокоментувала і канцлерка Німеччини Анґела Меркель. Вона закликала автоконцерн до якнайшвидшого розслідування справи. Про це вона заявила в інтерв’ю радіоканалу Deutschlandfunk, на яке посилається агенція dpa. Меркель визнала, що скандал довкола VW - "певна річ, недобра подія з далекосяжними наслідками".

Утім, канцлерка вважає, що довіра до німецької економіки і надалі висока. "Я гадаю, що репутація німецької економіки та довіра до неї через це не так сильно похитнулась, щоб нас вже не вважали добрим місцем для ведення бізнесу", - сказала вона.