Коли три роки тому китайська компанія Cosco отримала право працювати у порту Пірей, греки масово обурилися. "Cosсo, забирайтеся геть!"­ – скандували демонстранти, блокуючи під'їзні дороги й роботу другого причалу. "Хто спізниться на десять хвилин до японців, той заплатить за це десять євро",– застерігає дехто й сьогодні. Та після того, як Грецію затисла грошова криза, протести поступово вщухли, розповідає місцевий таксист Манос Коматеас. Раніше цей чоловік володів фірмою з обслуговування безпеки суден, а зараз працює водієм. Як і багатьох інших, його зачепила криза.

Проникнення в Пірей

Таксист розповідає, що в місті Пірей живеться важко, багато людей бідують без роботи. "Греція виглядає якось відстало",– каже Манос. Чоловік вірить, що китайська фірма може допомогти його країні видряпатися з кризи. Зарплати китайці платять регулярно.

За минулі три роки компанія "Piraeus Container Terminal" (PCT), дочірнє підприємство Cosco, вклала у грецький порт 300 мільйонів євро. На самій китайській фірмі у Піреї працюють 270 фахівців. Ще вісімсот робочих місць у підприємствах-постачальниках залежать від неї. Лише семеро тутешніх працівників – китайці.

Розбудовуючи порт, фірма Cosco хоче ще більшого. Уже два роки існують домовленості про тіснішу співпрацю з афінським аеропортом. Нещодавно узгодили майбутню роботу з грецькою залізницею.

"Гармонія та взаємна користь"

Чому порт Пірей такий важливий для китайців? Він зручно розташований між Азією, Африкою та Європою. За його допомогою можна оптимізувати доставку товарів, скоротивши довгий шлях через Гібралтар до Роттердама чи Гамбурга. Вантажі зі Сходу та Півдня можна доправляти до Пірея, перекладати там на менші судна або доставляти залізницею до Центральної та у чергу чергу до Східної Європи, каже генеральний менеджер РСТ Фу Ченькуї. Те, що грецькі залізниці зношені, бракує мостів і тунелів, китайця не турбує. На його думку, розбудову залізничних шляхів можна пришвидшити, якщо об'єднати зусилля чотирьох-п'яти великих логістичних компаній.

Нестабільна політична ситуація у Греції теж не бентежить китайців. "Я довіряю кожній партії, котра приходить до влади. Вони мають захищати свій народ та його інтереси, а також підтримувати розвиток підприємств",– коментує генеральний менеджер РСТ. Він переконаний, що Греція подолає свої грошові проблеми. Але навіть якщо країна покине Євросоюз чи збанкрутує, Пірей матиме підтримку з Пекіна. Адже дозвіл РСТ на оренду причалу діє до 2043 року.

Буде добре підприємству – буде добре і працівникам, підсумовує менеджер Фу. Це звучить наче гасло іміджевого фільму про компанію, який показують гостям: "Гармонія та взаємна користь". А як бути з можливими протестами греків? Ситуація покращилася, адже про працівників дбають настільки, щоб вони не мусили організовуватися у профспілки, пояснює менеджер компанії.