Китай виділить 60 мільярдів доларів на проекти в Африці
Дмитро Губенко
3 вересня 2018 р.
Китай виділить африканським країнам 60 мільярдів доларів у формі допомоги, кредитів та інвестицій, пообіцяв голова КНР Сі Цзіньпін. Він обіцяє, що взамін Пекін не проситиме "політичних зобов'язань".
Китай масивно інвестує в Африку. На фото: китайський будівельний проект в ЕфіопіїФото: AFP/Getty Images
Реклама
Голова КНР Сі Цзіньпін у понеділок, 3 вересня, оголосив про виділення на проекти в Африці 60 мільярдів доларів у формі допомоги, інвестицій та позик. Про це він заявив на Форумі китайсько-африканської співпраці у Пекіні, в якому беруть участь представники Китаю та понад 50 африканських країн.
Сі Цзіньпін повідомив, що Китай планує ініціативи у вісьмох сферах, зкорема надання невідкладної харчової допомоги на 147 мільйонів доларів, відправку до Африки 500 спеціалістів зі сільського господарства, а також виділення стипендій, забезпечення професійної підготовки тощо.
До Пекіна прибули представники понад 50 африканських країнФото: DW/S. Mwanamilongo
У 2015 році Китай вже обіцяв надати африканським країнам фінансування обсягом 60 мільярдів доларів. За словами китайського лідера, його країна виконала свої зобов'язання. Також Сі Цзіньпін згадав про ініціативу спорудження портів та інших інфраструктутрних об'єктів, як інструменту "спільного добробуту" у світі, якому кидає виклик протекціонізм.
Виступаючи перед підприємцями перед формальним відкрииттям форуму голова КНР заявив, що китайська ініціатива "Один пояс - один шлях", яку часто називають "новим Шовковим шляхом", розширить доступ до ринків. Він також пообіцяв, що китайські інвестиції не передбачають "політичних зобов'язань". "Китай не втручається у внутрішні африканські справи і не накидає свою волю Африка", - наголосив китайський лідер.
Дипломатія панд: як Китай собі друзів знаходить (04.07.2017)
02:30
This browser does not support the video element.
Різнокольорові велосипедні цвинтарі в Китаї
Ідея ця була доволі прогресивною в екологічному сенсі: розвинути прокат велосипедів у Китаї. Але інфраструктура міст виявилась непідготовленою. Тепер китайські мегаполіси завалені різнокольоровим металобрухтом.
Фото: picture-alliance/Imaginechina/S. Chunchen
Інший бік велосипедного буму
Прокат велосипедів у великих містах - у Китаї така ідея спричинила останніми роками справжній бум. Виникли десятки нових фірм, які наводнили велосипедами вулиці китайських міст. Міська інфраструктура, однак, виявилась непідготовленою. Як наслідок, почали виникати й велосипедні цвинтарі - як от, наприклад, це звалище в місті Сямень.
Фото: Reuters
Різнокольорові гори металобрухту
Скориставшись взятим на прокат велосипедом, люди часто залишають їх будь-де. У таких містах, як Пекін або Шанхай, це призвело до того, що деякі й без того переповнені вулиці виявились буквально заблоковані кинутими роверами. Аби очистити вулиці від такого металобрухту, поліція вимушена конфісковувати кинуті велосипеди та відвозити їх на заміське звалище.
Фото: Getty Images/AFP/G. Khanna
Червоні, жовті, блакитні
Чим тобі не абстрактне мистецтво? Кинуті велосипеди, які належать різним прокатним фірмам, у Шанхаї ретельно посортували за кольорами. Тим часом прокатні велосипеди стали невід'ємною складовою міського життя в Китаї. Містяни активно користуються такою послугою. Мільйони велосипедів заполонили вулиці міст.
Фото: Getty Images/AFP/G. Khanna
Охайно в один рядок
Взяти велосипед на прокат у Китаї вкрай просто: достатньо завантажити відповідний додаток на свій мобільний телефон і заплатити якісь копійки, аби розблокувати ровер. Після поїздки за допомогою того самого додатку клієнт знову блокує велосипед. Деякі міста побудували спеціальні велопарковки для прокатних роверів. Але, як правило, велосипеди залишають просто посеред вулиці.
Фото: Getty Images/AFP/J. Eisele
Завалені велосипедами
Більшість велопрокатних фірм є стартапами. Вони вимушені були взяти на роботу працівників, завдання яких полягає лише в тому, аби збирати кинуті велосипеді. Але вони не встигають - занадто багато велосипедів. Для міського керівництва - це додатковий головний біль, оскільки врешті-решт розчищати вулиці від кинутих велосипедів вимушене місто.
Фото: Getty Images/AFP/J. Eisele
Велосипедні цвинтарі
Попри бум і величезну популярність прокатних велосипедів у великих містах, пропозиція виявилась більшою за попит. Пекін та Шанхай навіть змушені були запровадити обмеження для велосипедів. Але для деяких роверів це вже було запізно. Вони опинились на велосипедних цвинтарях.
Фото: Getty Images/AFP
Велосипедна бульбашка
Деякі прокатні фірми тим часом через свої прорахунки вимушені знову закриватися. Експерти, однак, не поспішають відправляти на цвинтар саму ідею прокату велосипедів. Їхній прогноз - ця галузь розвиватиметься й надалі, але повільніше і якісніше. Але поки що китайцям доводиться докладати чимало зусиль, аби розібрати різнокольорові бляшані гори.
