Конституційний суд: за погані дороги має відповідати місцева влада
10 серпня 2009 р.![](https://static.dw.com/image/4555745_800.webp)
Позов мешканця чеського міста Пардубіце, який на недоглянутій дорозі пошкодив колеса своєї автомашини, безрезультатно вивчало кілька судових інстанцій. Нарешті справа потрапила до Конституційного суду, і той визнав, що позивача має відшкодувати Пардубіцький край.
Сума компенсації невелика – сім тисяч крон (близько трьохсот євро), але велику вагу має прецедент, який відтепер братимуть до уваги всі чеські суди. Начальник крайового управління шляхів сполучення Мірослав Моцек сказав в інтерв’ю чеській телевізії Prima, що для виплати компенсації досить надати фотографії з місця інциденту.
Поганий стан чеських автомобільних комунікацій спричиняє, за статистикою, один відсоток усіх аварій із смертельними наслідками. З огляду на те, що чеські водії належать до найбільш недисциплінованих у Європейському союзі, один відсоток, на переконання експертів – це чимало.
Український досвід
Аби поліпшити якість українських автошляхів українські чиновники вже виступали із пропозиціями перекласти відповідальність за експлуатацію доріг на місцеві ради. Втім місцева влада від ідеї не в захваті.
В Україні кілька організацій відповідають за якість дорожнього покриття. Координує роботу з якості шляхів державна служба автомобільних доріг «Укравтодор», де цілі підрозділи слідкують, аби на дорогах не було ям чи ушкоджень, розповідає заступник директора державного науково-технічного центру інспекції якості та сертифікації дорожньої продукції «Дор'якість» Володимир Даценко: «Є служба доріг у кожній області, яка виступає замовником робіт, балансоутримувачем доріг і опікується їхньою експлуатацією. От вона оголошує тендери на виконання певних робіт. Їх виконують підрядні організації. У цих службах є підрозділи якості, інженери, інспектори. Це ціла структура з якості».
Претензії - «Укравтодору»
Але попри таку узгоджену систему українські дороги кращими не стають. Щорічно від неякісного понівеченого асфальту в ДТП гинуть сотні людей. Всі судові позови за законом мають висуватися «Укравтодору». Втім позиваються до державної служби небагато, бо довести, що саме через неякісну дорогу сталася аварія, в Україні практично нереально.
Новий експеримент з передачі шляхів на баланс місцевим громадам має поліпшити відповідальність за якість автодоріг. Нині в кількох областях місцеві ради вже взяли на себе відповідальність за дороги, які проходять вздовж їхнього населеного пункту, каже Володимир Даценко. Але про результати експерименту чиновник не розповідає: він впевнений, що ще зарано робити висновки.
Автори: Микола Шатилов, Лілія Гришко
Редактор: Леся Юрченко