Перша спроба компанії Opel вийти на ринок електромобілів зі своєю моделлю Ampera завершилася нічим. Нині компанія повторно презентує свою розробку. Opel розраховує принадити клієнтів саме здатністю авто долати значні дистанції без додаткової підзарядки. Якщо вказані 400 кілометрів виявляться правдою, то це справді стане вагомим аргументом на користь покупки Ampera-e.

У BMW теж збагнули значення пробігу без додаткової підзарядки. Нова версія i3 (на фото) дозволяє долати 300 кілометрів, замість 190 кілометрів, як було досі. Це, певна річ, ідеальні показники, без витрат та освітлення в салоні, на світло фар, радіо, опалення та кондиціонер. Крім того, баварці представлять на своєму стенді й концепт-кар - модель X2.

Ні, VW цього разу не привезе до Парижа нові подробиці дизельного скандалу. Однак дещо пролити світло на масштабні плани щодо виходу на ринок моделей на електричній тязі має одна концепція компактного електрокара, що називатиметься I.D. Саме компанія, що заплямувала свою репутацію махінаціями з викидами, планує до 2020 року представити на ринку 20 автомобілів на виключно електричній тязі.

Porsche привіз до Парижа Panamera 4, під капотом якого міститься восьмициліндровий V-подібний двигун, потужністю 550 кінських сил. Той, хто хоче їздити екологічно чистіше, може замовити цього красеня з гібридним двигуном. Потужність тоді становитиме 462 "конячок". Достатньо, щоб розігнатися до швидкості 278 км/год.

Дочка концерну Daimler - Mercedes-Benz Cars, що випускає легковики, теж розробляє електрокари. Покажуть версію на електричній тязі розробленого для міст автомобіля Smart. А ще представлять концепт-кар екологічно чистого автомобіля на батареях зі здатністю долати 500 кілометрів без підзарядки. А наразі відвідувачам пропонують ознайомитися з AMG GT C Roadster. Щоправда, це - не електрокар.

Зрозуміло, що французи неабияк хизуються на своєму Mondial de l'Automobile Paris 2016. Так, приміром, Citroën покаже вражаючий концепт-кар CXPerience. Цей автомобіль буквально нафарширований всім, що використовується на сьогодні, але водночас нагадує трохи добрий старий Citroën DS, відомий під назвою "богиня".

Принаймні, саме це стверджують PR-стратеги про Peugeot 5008. Цей позашляховик, довжина якого складає 4,64 метра, має цілком прийнятні розміри. Водночас надає чимало місця в салоні та полегшує життя водієві завдяки інноваційному дисплеєві для водія, що називається i-Cockpit.

Це було просто питанням часу, поки дочка VW Skoda не представить свою розробку для і без того добре заповненого ринку авто-позашляховиків. Якщо весною на Женевському автосалоні Skoda продемонструвала свій виставковий концепт-кар Vision S, то тепер вже можна бачити перші результати. Так, автомобіль Kodiaq готовий для того, аби на ньому відправитись вивчати місцевість.

Дочка VW Bentley теж залюбки показала б свій доробок у Парижі. Стенд виробника міг би прикрасити новий Flying Spur W 12 S. Але через те, що VW має заощаджувати, адже дизельний скандал - дороге задоволення, представникам Bentley довелося лишитися вдома. У Парижі так само не побачиш і стенда Lamborghini.

За відсутності Lamborghini любителям схожих на ракети болідів доводиться втішатися Ferrari. Інженери з Маранелло знову добряче постаралися. Адже під капотом моделі Aperta гуде 12-циліндровий двигун, потужністю 800 кінських сил. Та для спокійного сумління вони вмонтували в автомобіль ще й електродвигун, тож сукупна потужність становить 963 кінських сил…

Так само як і Opel (перше фото галереї) фотографи Toyota надали своїй новій моделі C-HR тло з паризьким мотивом. Як і типово для Toyota автомобіль випускається з гібридним двигуном. Ймовірно, публіка з нетерпінням чекатиме появи концепт-кара FCV Plus. Це оснащений паливними елементами автомобіль мають теж показати в Парижі.