Кожен другий житель Німеччини дістається до роботи або магазину на велосипеді, стверджує німецький журнал Focus. Загалом німці проїжджають за рік понад 30 мільярдів кілометрів. При такій інтенсивності транспортний засіб має бути не просто надійним, але й зручним. Якщо велосипед підібраний неправильно, рух буде доставляти дискомфорт і призведе до болів у суглобах. Як вибрати найзручніший міський байк?

Транспорт та аксесуар

Новий або старий, стильний або практичний? Спочатку зрозумійте, навіщо вам велосипед. Щоб не переплачувати за додаткові функції, порахуйте, скільки часу ви витрачатимете на велопрогулянки. Для буденних поїздок від будинку до офісу підійде звичайний міський байк з однією швидкістю. На такому можна заїхати в супермаркет і скласти всі покупки в кошик, заскочити в бар до друзів і без страху залишити його прикріпленим у центрі міста. Головна риса міського велосипеда - мінімалізм.

Дівчатам на підборах і в пишних спідницях буде зручніше пересуватися на ретро-байку з відкритою рамою.

Тим, кому їхати на роботу довше 20 хвилин, радимо придивитися до складних міських моделей, які придумали у Великобританії. Модний велосипед не завадить іншим пасажирам в електричці чи потязі. І колеги звернуть на нього увагу - за хвилину він зменшиться у розмірах і його можна помістити під робочий стіл.  

Для неспішних недільних прогулянок і вилазок на природу підійде класичний круїзер з низькою посадкою. Не варто задивлятися на моделі з п'ятьма і більше швидкостями, так як і трьох буде достатньо. Один з недоліків такого типу велосипеду - вага рами.

Якщо вас зацікавить екстремальна їзда, фет-байк з товстими покришками - ваш вибір. На такому і в навколосвітню подорож не страшно!

Тонкий розрахунок

При купівлі без калькулятора й лінійки точно не обійтися: спочатку слід виміряти довжину ніг від внутрішньої поверхні стегна до п'ят. Отримане значення помножте на 0,89 - це і є оптимальна висота для вашого сидіння. Залежно від стилю їзди та моделі велосипеда - гірського, шосейного чи міського - ця величина може змінюватися.

Швидко перевірити висоту рами можна сидячі на велосипеді: натисніть на педаль до упору, якщо нога вільно випрямляється, але не до кінця, цей варіант вам підходить.

Сідло має бути встановлене строго горизонтального, без нахилів. Його форма й розмір - справа смаку, але пам'ятайте, що сідничні кістки слід щільно притискати до поверхні сидіння. Гальма налаштовуються індивідуально - головне, щоб вони були встановлені як спереду, так і ззаду.

Правильна посадка

Навіть якщо ви вибрали дорогий і зручний велосипед, не варто забувати про правильну посадку. Аби комфортно почувати себе за кермом, потрібно тримати в тонусі м'язи спини і живота. Тому перед першим тривалим заїздом необхідно тренуватися кілька тижнів в тренажерному залі, інакше втома настане вже через 15 хвилин.

Експерти німецького журналу з велоспорту Tour стверджують, що правильне положення корпусу необхідно виробити і запам'ятати. В ідеалі спина має бути нахилена на 30-45 градусів, руки по відношенню до грудей розташовуються під кутом 90 градусів, якщо велосипед трекінговий. Любителям "голландських" байків не рекомендують відводити руки більш ніж на 20 градусів, на міських моделях - на 60 градусів.

Згідно з дослідженням Вищої школи фізкультури і спорту в Кельні, 86 відсотків опитаних відчувають постійний дискомфорт під час поїздки. Біль у колінах сигналізує про те, що посадка занизька - підійміть сідло або переключіться на більш високу швидкість і крутите педалі інтенсивніше. Втомилася спина - контролюйте вашу поставу і довго не затримуйтеся в одній позі. Щоб трохи розслабити м'язи, змініть положення таза. При дискомфорті в області плечей і шиї зігніть лікті. Руки не мають бути повністю випрямлені й напружені.