Вже півроку на заводі нове керівництво, працівники отримали понад 80 відсотків заборгованої зарплати. Як розповів в інтерв’ю «Німецькій хвилі» генеральний директор ЛАЗу Ігор Малець, через заборгованість на заводі не було навіть світла, довелося починати роботу в ручному режимі, тепер залишилися лише незначна заборгованість із зарплати та перед Пенсійним фондом.

Фінансовій стабільності також сприятимуть нещодавно виграні тендери. Йдеться про постачання автобусів до Македонії та Чорногорії. У випадку з Македонією завод став переможцем тендеру на виготовлення 80 одиниць автобусів на загальну суму у 12 мільйонів євро, каже Малець. Щодо Чорногорії, то це - замовлення на сто автобусів, вартість кожного до 200 тисяч євро, загалом це 20 мільйонів євро, повідомив заступник керівника Львівської ОДА Тарас Федак.

Відповідно до виробничих потужностей заводу, на сьогодні ЛАЗ може впоратися із замовленням в сотню одиниць за чотири місяці, каже генеральний директор. Робота розпочнеться одразу після перерахунку передоплати, в середньому це 30 відсотків, додав Малець. Паралельно підприємство бере активну участь і в аукціонах на українському ринку, але український замовник нерідко затримує розрахунок. Як не прикро, пальму негативної першості у цьому належить Львову, каже генеральний директор.

Нині на заводі працює з півтисячі осіб, і 80 відсотків з них – це робітники.

Автор: Галина Стадник

Редактор: Захар Бутирський