1. Перейти до змісту
  2. Перейти до головного меню
  3. Перейти до інших проєктів DW

ЛАЗ виплачує борги працівникам та виходить з кризи

9 грудня 2009 р.

Після півтора років стагнації Львівський автобусний завод нарощує виробництво. Працівникам повертають заборговану зарплату. Підприємство виграє зарубіжні тендери на виготовлення автобусів.

Фото: Creative Commons

Вже півроку на заводі нове керівництво, працівники отримали понад 80 відсотків заборгованої зарплати. Як розповів в інтерв’ю «Німецькій хвилі» генеральний директор ЛАЗу Ігор Малець, через заборгованість на заводі не було навіть світла, довелося починати роботу в ручному режимі, тепер залишилися лише незначна заборгованість із зарплати та перед Пенсійним фондом.

Фінансовій стабільності також сприятимуть нещодавно виграні тендери. Йдеться про постачання автобусів до Македонії та Чорногорії. У випадку з Македонією завод став переможцем тендеру на виготовлення 80 одиниць автобусів на загальну суму у 12 мільйонів євро, каже Малець. Щодо Чорногорії, то це - замовлення на сто автобусів, вартість кожного до 200 тисяч євро, загалом це 20 мільйонів євро, повідомив заступник керівника Львівської ОДА Тарас Федак.

Відповідно до виробничих потужностей заводу, на сьогодні ЛАЗ може впоратися із замовленням в сотню одиниць за чотири місяці, каже генеральний директор. Робота розпочнеться одразу після перерахунку передоплати, в середньому це 30 відсотків, додав Малець. Паралельно підприємство бере активну участь і в аукціонах на українському ринку, але український замовник нерідко затримує розрахунок. Як не прикро, пальму негативної першості у цьому належить Львову, каже генеральний директор.

Нині на заводі працює з півтисячі осіб, і 80 відсотків з них – це робітники.

Автор: Галина Стадник

Редактор: Захар Бутирський

Пропустити розділ Топтема

Топтема

Пропустити розділ Більше публікацій DW

Більше публікацій DW