Lufthansa мусить заощаджувати: конкуренції з боку дешевих авіаліній та арабських авіаперевізників загострюється, а дочірні підприємства компанії останнім часом повідомляють про втрати. У результаті минулий рік для неї завершився збитками на суму 13 мільйонів євро. Тож найбільший німецький авіаперевізник оприлюднив план, як поліпшити свою економічну ситуацію.

Газета Süddeutsche Zeitung процитувала лист члена правління авіакомпанії Карстена Шпора співробітникам, у якому той окреслює заплановані заходи. Стрункішою організацією, зменшенням різноманіття видів літаків та суттєвим скороченням кількості салонів першого класу на дальніх рейсах авіакомпанія сподівається підняти прибутковість на 900 мільйонів євро.

Офіційний представник Lufthansa підтвердив достовірність даних, наведених у статті. У межах оголошеної програми SCORE планується заощадити 600 мільйонів євро у пасажирському сегменті та ще 300 мільйонів отримати за рахунок збільшення обігу. Це «перший конкретний план», утім, передбачені і подальші заходи, сказав речник «Люфтганзи» на запит агентства dapd. Скорочення персоналу в межах програми не виключені, додав він.

Парк літаків не розширюватимуть

Важливим елементом «пакета заощадження» для Lufthansa буде часткове об'єднання бізнесу з дочірньою lowcost-авіакомпанією Germanwings. Окремо будуть функціонувати лише філії авіакомпанії у двох найважливіших для неї аеропортах – Мюнхені та Франкфурті. Очікуються спільне адміністрування та планування рейсів. «Як саме тоді вже будуть пофарбовані літаки, ще не вирішено», - уточнив речник.

Упродовж наступних трьох років «Люфтганза», крім того, не планує розширювати парк літаків, який, за даними dpa, нині налічує близько 700 одиниць. Водночас усі «боїнги-737» до 2016 року будуть списані. Об'єднана флотилія Lufthansa та Germanwings тоді користуватиметься лише «A320» сімейства Airbus. Додатково купувати нові лайнери, окрім тих, що вже замовлені у виробника, не планується.

На літаках, що обслуговують далекомагістральні рейси, Lufthansa хоче обмежити кількість салонів першого класу. Ці салони, оснащені спальними місцями, залишаться лише на тих маршрутах, де це буде фінансово вигідно.