Ізраїльські міністри та інші чільні посадові особи очікують значного покращення свого автопарку. З автомобілів Audi A6 та Skoda Superb вони мають пересісти на розкішні BMW 528i та Citroen C5 Exclusive. За офіційною інформацією, саме ці моделі перемогли у тендері Управління державних закупівель.

І якщо цю модель Citroen вважають автомобілем для бізнесменів, то лімузин BMW 528i є, безперечно, машиною високого представницького класу з масою «наворотів», що має підкреслити високий статус власника. Ринкова ціна цього автомобіля - приблизно 90 тисяч євро. Загалом, планується закупити 50 автомобілів.

Усі міністри та чільні урядовці можуть особисто вибрати якою машиною користуватися. Якщо ж вибір міністра паде на BMW, йому, утім, доведеться доплачувати за користування розкішним авто з власної кишені, повідомляє 2-й канал ізраїльського телебачення.

«Ганьба для урядовців»

Критерії допуску автовиробників та імпортерів до участі у тендері передбачали такі параметри як безпека, вплив на довкілля та знижки при гуртовій закупівлі. Мінімальна ціна моделей, допущених до участі у тендері, становила 40 тисяч євро.

Результати тендеру, між тим, викликали шквал негативних реакцій у мас-медіа та серед представників опозиції. Так голова парламентської опозиції, лідер лейбористів Шеллі Яхимович, заявила, що не здивована ними. "Вибір розкішних авто для міністрів показує безсоромність уряду. Такі автомобілі не лише їм не потрібні - це ганьба для урядовців", - цитує депутата 7 канал радіо.

Суспільний контроль

Проте, цілком можливо, що переможці тендеру так і не отримають «заповітний» контракт, котрий, серед іншого, має й велике іміджеве значення для автовиробників. Справа в тому, що після різкої критики у ЗМІ та з боку опозиції, міністр фінансів Ізраїлю Юваль Штайніц заявив, що доручив своїм підлеглим перевірити можливість скасування результатів тендеру. За його словами, «члени кабміну не мають роз’їжджати на люксусових автомобілях», і що зовсім не обов’язково витрачати геть усі виділені на оновлення автопарку кошти. Водночас джерела у міністерстві фінансів сумніваються в реалістичності такого скасування, адже тоді урядові доведеться виплатити компанії BMW чималу неустойку.

У самій BMW та в компанії-імпортері поки не коментують гучну дискусію, що зчинилася довкола постачання міністерських лімузинів. Водночас політичні оглядачі звертають увагу на те, що після торішніх масових народних протестів, які вимагали більшої соціальної справедливості в країні, ізраїльське суспільство набагато прискіпливіше стежить за витратами перших осіб держави.