Насправді Франкфурт-на-Майні більш відомий як фінансова метрополія Німеччини. Утім, кожні два роки у вересні місто охоплює автомобільна лихоманка. От і цього року на 64-му міжнародному автосалоні у Франкфурті (Internationale Automobil-Ausstellung) очікують до 800 тисяч відвідувачів. З 15 по 25 вересня вони зможуть побачити майже 90 світових автопрем'єр, половина з них - від німецьких виробників.

На старт, увага, поїхали!

Автомобільних прем'єр на провідних автовиставках традиційно з нетерпінням очікують у всьому світі. Що ж саме старанно ховають під покривалом? Кому цього разу вдасться здивувати світ найбільше? Дехто влаштовує величезне шоу з димовою завісою і звуковою кулісою, інші ж роблять це просто і елегантно, як жінка на фото, яка саме представляє...

... R8 GT Spyder від Audi. Це авто легше і потужніше за свого попередника (560 кінських сил). Щоправда, і ціна в нього вища: 193 тисячі євро доведеться заплатити лише за базову модель. Однією світовою прем'єрою під час Франкфуртського автосалону Audi не обмежиться. Ще одна новинка - A8 з двигуном на 520 кінських сил. У майбутньому Audi планує  випускати більш економні моделі.

Хочете побачити більше фото з новинками Франкфуртського автосалону, натискайте на стрілки.

Спритний BMW

Якщо вже почали з А(udi), то продовжимо за алфавітом з BMW. Хоча у ціновій категорії BMW не надто поступається, знайдуться тут і більш доступні моделі, приміром, оновлена "одиничка", що святкує прем'єру у Франкфурті. За задумом виробників, вона має скласти конкуренцію Volkswagen Golf. Отримати новинку від BMW можна буде в семи варіантах, навіть з нетиповим для BMW переднім приводом.

iPod, iPad,... iAuto?

Що таке iPod та iPad, знають усі. Тепер час знайомитися з iAuto від BMW. На нових моделях i3 та i8 баварці, схоже, зібралися у майбутнє. У Франкфурті представлено їхні прототипи. BMW i3 вже за два роки можна буде придбати як електроавтомобіль з запасом ходу на 200 кілометрів. На ІАА цю модель нині можна побачити в дії - на спеціально збудованій міні-трасі довжиною 300 метрів. 

«Зірка» ІАА у Франкфурті

Стадія розробки позаду, тож Volkswagen вперше презентує компакт-кар Up!, який можна буде придбати вже у грудні і менш ніж за 10000 євро. Завдяки довжині лише 3,54 метра трьохдверне авто зможе легко маневрувати у міських джунглях. Для початку його оснастили трьохциліндровим двигуном обсягом один літр та потужністю 60 кінських сил, з 2013 року доступною буде також версія з електродвигуном.

Легенда

Це також творіння Volkswagen, адже зрештою Porsche належить до цього концерну. Утім, за ціною оновлений 911 щонайменше в десять разів дорожчий, ніж малюк VW Up!. Зовні Porsche 911, хоча вже у сьомому поколінні, майже не змінився. В устаткуванні інженери керувалися девізом "легше, швидше, економніше". На сто кілометрів двигун потужністю 345 кінських сил витрачає лише 8,2 літра бензину.

Заощадливий Prius

Якщо вже мова йде про економні авто, на черзі - піонер гібридних технологій Toyota Prius. У Франкфурті японці представляють Prius PHEV з новим літієво-іонним акумулятором. Переваги очевидні: дальність пробігу більша, витрати бензину на сто кілометрів шляху менші - 2,2 літра. Toyota робить найбільшу ставку на гібриди, і далі залишаючи розробку електромобілів своїм конкурентам.

Сяючі зірки Daimler

Автовиробник Daimler заледве встигає задовольняти попит на автомобілі Mercedes. Авто з зірками популярні як ніколи - і це у рік, коли "винахідники автомобіля" святкують 125-у річницю свого винаходу. Серед світових прем'єр у Франкфурті - третє покоління позашляховика М-класу, якого, до речі, також можна придбати як гібрид.  Абсолютна новинка - компактний вен Mercedes-Benz B-класу.

Безкрилий родстер

Звичайно, штутгартці також порадують франкфуртську публіку спритним автомобілем. Двигун потужністю 571 кінська сила розганяє родстер SLS до 100 км/год за менше ніж чотири секунди. Щоправда, на відміну від його попередників SLS не має привабливих дверцят типу "крило чайки", утім, нарікати на це можуть хіба виняткові пуристи. 

Боєць Opel

З часу останнього ІАА два роки тому Opel переживає непрості часи. Не так давно автовиробник знову звітував материнській компанії GM про втрати на ринках. Проте у Франкфурті Opel поширює оптимістичний настрій, представляючи відразу чотири світові прем'єри. Передусім спорткар Astra GTC переконує динамічними характеристиками, а новий Combo - ідеальний для невеликих перевезень. 

Автопрогулянка за євро

Один євро - це, звичайно, не ціна самого авта, яке Opel   представляє на IAA поки лише як концепт. Розробники прагнуть створити автомобіль, який витрачатиме лише один євро на пробіг близько ста кілометрів. Для цього авту доведеться значно "схуднути": вага має бути на дві третини меншою, ніж у сучасних компакт-карів. А от швидкість залишиться досить високою - 120 км/год.

Конкуренція з Кореї

Hyundai представляє новий i40, який повинен скласти конкуренцію VW Passat. Volkswagen має на меті до 2018 року стати автовиробником номер один у світі, випередивши GM та Toyota. Насправді більш серйозно як конкурента VW варто сприймати корейців. Вони нині наступають "ще брутальніше", ніж свого часу японці, зазначив нещодавно керівник VW Мартин Вінтеркорн.

Новий француз у старому костюмі

У Франкфурті можна побачити і давно обіцяний гібрид Peugeot 3008. Сам автомобіль не новий, а от під його капотом сюрприз - перший гібрид з дизельним двигуном у світі готовий до серійного виробництва. Витрати пального на 35 відсотків нижчі, ніж у інших дизельних автівок цього класу: 3,8 літра на 100 кілометрів та 99 грамів CO2 на кілометр. Потужність вражає - 200 кінських сил. Респект! 

Нове обличчя

1993 року Renault здивував автосвіт незвичним дизайном кузова, створивши свого малюка Twingo. Експеримент виявився вдалим, і до 2007 року Twingo виробляли майже без змін, потім з'явився його новий варіант. Під час Франкфуртського автосалону французи представлять нову модель Twingo, яка стане "обличчям" фірми у наступні роки.

Погляд у майбутнє автомобіля

Не усім розробкам й ідеям вдається повністю подолати шлях від презентації на ІАА до серійного виробництва. Утім, через це вони не є менш цікавими. Яскравий приклад - інтер'єр Renault Frendzy на фото. Усіх, хто хоче хоч краєм ока заглянути в майбутнє автомобілів, варто побувати на Франкфуртському міжнародному автосалоні IAA, поки таємничу завісу не опустили ще на два роки.

Aвтори: Генрик Бьоме / Тетяна Бондаренко
Редактор: Леся Юрченко