Німеччина - незважаючи на всю різноманітність та регіональні особливості - ось уже чверть століття є єдиною країною. Не дуже обізнаний у політичній географії мандрівник навряд чи зможе одразу визначити, у якій її частини він на даний момент перебуває - в одній із п'яти "нових" федеральних земель, тобто на території колишньої НДР, або в західній частині республіки.

Відмінності, зумовлені існуванням у ФРН і НДР протилежних суспільно-політичних систем, поступово стираються. Але вони ще є. Тільки у наступному поколінні німецька нація стане по-справжньому єдиною. До такого висновку прийшли експерти берлінського Інституту народонаселення й розвитку, підготувавши дослідження на цю тему до 25-річного ювілею возз'єднання Німеччини.

Проблемна демографія

Як тільки кордон став прозорим, із НДР почався масовий відтік населення. За кілька місяців до і протягом перших років після возз'єднання із 14,5 мільйона східних німців більше двох мільйонів переїхали на Захід країни.

Їхали у першу чергу молоді та працездатні, залишалися хворі і старі. У результаті на Сході Німеччини різко підскочив середній вік населення. Демографічну ситуацію тут погіршив і спад народжуваності, хоча раніше на Сході він був помітно вищий, ніж на Заході. Після об'єднання східні німкені відкрили для себе раніше невідомі їм принади життя.

Сьогодні жінки на Заході і Сході країни народжують приблизно однаково, у колишній ФРН - у середньому 1,4 дитини, у колишній НДР - 1,49. Але старіє Схід Німеччини, як і раніше, швидше. Якщо так піде далі, то до 2035 року в таких округах колишньої НДР, як Зуль або Ельбе-Ельстер, більше половини жителів будуть старшими за 60 років.

Любов і кордон

Поки кордон був на замку, шлюби між громадянами двох Німеччин були рідкісним винятком. Але і зараз тільки 1,6 відсотка усіх шлюбів укладаються між жителями "старих" і "нових" федеральних земель. Правда, РАГСи реєструють тільки сьогоднішні місця проживання нареченого і нареченої, а не колишні, до об'єднання. Так що частка східно-західних одружень все ж таки більша.

Соціологам берлінського інституту відомо, що східнонімецькі жінки частіше виходять заміж за західних німців, ніж західні німкені - за женихів із колишньої НДР. Вчені пояснюють такий парадокс тим фактом, що зі Сходу на Захід у рівній мірі мігрували представники обох статей, а у зворотному напрямку - переважно чоловіки, які в колишній НДР були дуже популярні.

Чоловіки родом із Західної Німеччини взагалі мають кращі шанси на загальнонімецькому "ринку жіночих сердець". Їх вважають більш заповзятливими і освіченими, більш пробивними, швидше здатними зробити хорошу кар'єру, отримати відповідний соціальний статус і домогтися матеріального благополуччя. Це - суб'єктивні уявлення німкень, але те, що західні чоловіки багатші за східних - факт.

Різниця в доходах...

Зарплати в колишній ФРН як і раніше вище, ніж у колишній НДР, і хоча в обох частинах країни вони зростають, різниця в доходах зберігається.

Відразу після об'єднання східні німці приносили додому менше половини тієї суми, яку заробляли на Заході. До кінця 1990-тих років ця різниця скоротилася у два рази, але далі справа не йде. Ось уже вісім років середній рівень зарплат на Сході країни (зараз це 2800 євро без вирахування податків) складає три чверті західного. Причина, вказують експерти, у тому, що на території колишньої НДР переважають сільськогосподарські фірми, малі та середні підприємства, які не настільки прибуткові, як великі концерни, які давно прописалися на Заході країни.

У "нових" федеральних землях три чверті всіх працюючих зайняті на підприємствах з персоналом від одного до 499 осіб. На Заході ж майже половина людей працюють на компанії, у яких трудяться від 500 та більше осіб. Помітно вищий у колишній НДР і рівень безробіття, що також негативно позначається на статистиці добробуту.

...І на автотрасах

А на автомобільних дорогах різниця в доходах особливо впадає в очі. Порівняно дешеві японські і корейські машини (Nissan, Mitsubishi, Mazda, Hyundai, KIA) домінують на автомобільному ринку "нових" федеральних земель.

Жителі багатих Баварії та Баден-Вюртемберга віддають перевагу вітчизняному виробникові - куди більш дорогим маркам BMW і Mercedes. В цілому за статистикою західні німці удвічі частіше, ніж східні, їздять на BMW, а от щодо чеської Škoda, то тут співвідношення зворотне.

Із 500 найбагатших німців тільки 20 живуть по східний бік колишнього кордону, причому 14 із них - у тій частині Берліна, яка була західною. У списку 20 найбільш процвітаючих міст Німеччини тільки одне знаходиться на її Сході - Єна.

Суттєвою залишається і різниця в рівні загального добробуту. Так, на Заході Німеччині кожен житель має майна (з урахуванням нерухомості) і заощаджень на загальну суму в 153 200 євро. На Сході - менше половини цієї цифри.

У колишній НДР до десяти відсотків найбагатших жителів відносяться люди, які мають статок, що перевищує 110 тисяч євро. Щоб увійти в таку категорію на Заході, потрібно мати 240 тисяч. Незважаючи на це, автори дослідження зазначають, що східні німці сьогодні куди більш заможні, ніж жителі країн Східної Європи, які відмовились від соціалізму на початку 1990-тих років.

Переваги Сходу

Але і Сходу Німеччини є чим похвалитися. Наприклад, рівнем пенсій (оскільки в НДР практично всі працювали, і їхній трудовий стаж зараховано), а також забезпеченістю яслами та дитячими садками, цей рівень у колишній НДР майже удвічі вищий, ніж у "старих" федеральних землях. У цьому знаходить відображення і різна на Сході та Заході філософія виховання дітей.

"Дитина дошкільного віку страждає, якщо її мати працює", - частка німецьких жінок, які дотримуються такої думки, скорочується, але на Заході вона, як і раніше, удвічі більше, ніж на Сході.

Відповідно, і частка працюючих матерів малолітніх дітей у колишній НДР вища, ніж у колишній ФРН. І вона була б ще більшою, якби ринок праці надавав східним німкеням таку можливість.