Німеччина, країна, що посідає провідні позиції в розробці технологій, як ніколи потребує кваліфікованих інженерів. Попит не вщухає навіть в економічно неспокійні часи. За даними Союзу німецьких інженерів VDI, нині вакансії залишаються відкритими на кожному другому німецькому підприємстві. До 2020 року експерти прогнозують 470 тисяч вільних робочих місць.

Інженери, де ви?

"Якщо ми не зможемо покрити дефіцит інженерів, то дедалі більша нестача фахівців буде загрожувати і бізнес-моделі самої Німеччини", - зазначив у бесіді з журналістами керівник Інституту німецької економіки Ганс-Петер Клес.

Тільки 2011 року через брак кадрів у цій сфері німецька економіка зазнала близько 8 мільярдів збитків. Негативні наслідки можуть відбитися і на інноваційному потенціалі країни.

Станом на травень 2012 року найбільш гостро дефіцит інженерів відчувається в Баден-Вюртемберзі (майже 23 000 вакансій), Баварії та Північному Рейні-Вестфалії (близько 20 тисяч вакансій у кожній федеральній землі). Кваліфікованих кадрів не вистачає перш за все в ключових промислових галузях ФРН - машино- та автомобілебудуванні (на них припадає дві третини всіх вакантних місць). Фахівці потрібні в електроінженерній, архітектурній і будівельній галузях, а також у сфері геодезії. Як засвідчило дослідження VDI, проблема в першу чергу зачіпає малі та середні підприємства. У боротьбі за таланти вони не можуть змагатися по зарплаті з великими відомими у світі компаніями.

Вище планку!

Крім зміни демографічної ситуації у ФРН, причиною нестачі кадрів є і те, що, за даними VDI, чверть студентів інженерних спеціальностей кидає навчання на півдорозі. У порівнянні з іншими спеціальностями це – рекорд. З найбільшими труднощами під час навчання стикаються ті, хто вивчає машинобудівні технології та електроінженерну справу: до заповітного диплома тут не дотягує третина студентів. Високі вимоги до знань з математики і природничих наук – головна перепона на шляху до диплома.

Хороша теоретична і практична підготовка є головною з вимог роботодавців. Варто відзначити, що навіть незважаючи на брак кадрів, щоб відповідати вимогам ринку, знижувати планку вони не хочуть. І оскільки своїх висококваліфікованих фахівців не вистачає, багато роботодавців сподіваються на кадри з-за кордону. "Запровадження " блакитної карти "- це крок в правильному напрямку", - зазначив нещодавно голова Союзу німецьких інженерів Віллі Фукс.

Як шукати роботу

Попит на фахівців інженерної справи, в тому числі й іноземних, є. Це підтверджує і велика кількість вакансій, розміщених на спеціалізованих онлайн-порталах. Наприклад, на сайті Спілки німецьких інженерів Ingenieurkarriere.de нині ви знайдете близько 1100 пропозицій щодо роботи. Пошук можна здійснювати, набравши в пошуковику напрям, федеральну землю або конкретну назву фірми. Систематизований добір вакансій є на порталах Gate4engineers.de і Ingenieurweb.de (в рубриці Arbeitnehmercenter - Stellenangebote). Тут же, зареєструвавшись, можна розмістити і своє резюме. Всі посилання - на сторінці під статтею.

Тому ж, кого приваблює кар'єра в одній з провідних фірм, що займаються інженерними технологіями, варто познайомитися зі списком топ-роботодавців, складеним незалежним інститутом CRF Institute. Ця організація займається оцінкою кадрової політики в німецьких компаніях за такими критеріями, як умови праці, зарплата, підвищення кваліфікації, перспектива професійного росту, корпоративна культура. Перелік фірм розміщений на порталі Toparbeitgeber.com.

Непогана можливість прозондувати ґрунт на ринку праці і поспілкуватися з потенційним роботодавцем є і на ярмарках кар'єри для інженерів. Так, тільки в другій половині 2012 року один лише Союз німецьких інженерів десять разів влаштовує так званий День рекрутингу (Recruiting Tag). 30 серпня в Берліні, 14 вересня в Дортмунді, 20 вересня в Ульмі, 10 жовтня в Карлсруе, 23 жовтня в Гамбурзі - це лише окремі приклади з календаря заходів. Докладнішу інформацію ви також знайдете за посиланням під статтею.