Договір про будівництво в Катарі залізничної мережі для здійснення пасажирських та вантажних перевезень було підписано в неділю в столиці цього емірату в присутності катарського прем’єр-міністра Шейха аль Тані та німецького міністра транспорту Петера Рамзауера. Договір передбачає створення компанії Qatar Railways Development Company, в якій німецька сторона володітиме 49 відсотками і Катар – 51.

Зокрема планується, що Deutsche Bahn розробить і збудує метро в столиці Катару Досі. Система включатиме чотири лінії загальною протяжністю 300 кілометрів з 98 станціями. Також компанія прокладе 180-кілометрову високошвидкісну залізницю до сусіднього острівного емірату Бахрейну, швидкість потягів на якій має досягати 350 кілометрів на годину. Для цього до 2014 року планується збудувати 45-кілометровий міст.

Коментуючи укладення договору, голова концерну Deutsche Bahn Рюдіґер Ґрубе висловив сподівання, що в майбутньому його компанія зможе отримати ще більше замовлень на Близькому сході.

Усе є – бракує лише залізниці

Арабські шейхи з моменту початку кризи активізували свою міжнародну економічну діяльність. Вони вкладали в різні концерни зі світовим ім’ям, акції яких саме знизилися. «Ми мислимо довгостроково, - каже прем’єр-міністр Катару Шейх аль Тані. – Якщо курси падають, ми збільшуємо нашу частку в тому чи іншому підприємстві».

Аеро- та морські порти Катар досить добре розбудував останнім часом. Країні бракує лише швидкісної залізничної мережі для здійснення пасажирських та вантажних перевезень. Нині це вже стало справжньою проблемою для країни: надто багато машин, вантажівок, затори на дорогах, забруднене довкілля. Новоспечена угода має допомогти усунути ці проблеми.

Христина Ніколайчук / dpa / AFP