Тим часом на китайському авторинку почався наступ найбільшого автомобілебудівника Європи - німецького концерну Volkswagen. У середу було підписано низку угод, які передбачають будівництво в Китаї заводу з виробництва ”мінівенів”, а також заснування нового німецько-китайського спільного підприємства, на якому, починаючи з 2005 року, будуть виготовлятися задні та передні вісі для автомашин Caddy, Bora i Touran. За словами представника концерну Volkswagen, в умовах затяжної цінової війни і посилення конкуренції на китайському автомобільному ринку сьогодні необхідно докласти всіх зусиль, щоб не втратити лідерство. У найближчі чотири роки Volkswagen має намір інвестувати в економіку Китаю 5 мільярдів 300 мільонів євро. За допомогою цих вкладень керівництво німецького концерну сподівається повернути втрачену частку китайського автомобільного ринку, розмір якого скоротився у липні на 50 відсотків, у порівнянні з аналогічним періодом минулого року.