У ФРН модернізують понад п'ять мільйонів дизельних авто
Валерій Сааков
2 серпня 2017 р.
Понад п'ять мільйонів авто з дизельним двигуном модернізують задля скорочення обсягів шкідливих викидів. Автовиробники ФРН взяли на себе відповідне зобов'язання. Це торкнеться авто стандартів "євро-5" та "євро-6".
Фото: picture-alliance/dpa/S. Stein
Реклама
Більш ніж п'ять мільйонів дизельних автомобілів оснастять новим програмним забезпеченням (ПЗ) задля скорочення шкідливих викидів в атмосферу. Про це в середу, 2 серпня, домовились представники Союзу автовиробників Німеччини (VDA) з представниками федеральної влади Німеччини та влади окремих земель.
У загальну кількість авто враховані 2,5 мільйона автомобілів марки VW, щодо яких вже було вирішено провести переоснащення коштом виробника. Перекомплектація зачепить загалом авто стандартів "євро-5", але частково під неї підпабуть і машини новішого стандарту - "євро-6", йдеться в повідомленні, яке поширив VDA у середу.
Мета оновлення ПЗ - скорочення шкідливих викидів оксидів азоту на 25-30 відсотків, наголошують німецькі автовиробники. Цей захід, на їхнє переконання, призведе до аналогічного ефекту для якості повітря, як і цілковита заборона руху таких автомобілів у містах країни. При цьому VDA посилається на результати проведених досліджень.
До проведення апгрейду зобов'язалися зокрема виробники авто марок BMW, Daimler, Opel та VW. Власникам авто заміна ПЗ нічого не коштуватиме. Так само модернізація не матиме жодних наслідків для технічного стану автомобіля та його технічних характеристик та терміну експлуатації, обіцяють у VDA.
Німецький автопром бореться за свій імідж
Німецьким автовиробникам останнім часом не бракувало негативної реклами та ударів по репутації. Утім, німецький автопром залишається важковаговиком в економіці.
Фото: picture-alliance/dpa/S. Kahnert
Масштабна мережа
Якою була би німецька економіка без автовиробників? Якщо рахувати лише фірми, де працюють більш ніж 20 людей, і які прямо чи опосередковано як постачальники деталей забезпечують свій оборот завдяки автомобілебудуванню, то вийде 1300 підприємств.
Фото: Imago/H. Oed
Потужний роботодавець
У німецькому автопромі працюють близько 828 тисяч людей. Тобто кожен сьомий робітник у промисловості в Німеччині заробляє собі на життя тим, що будує автомобілі.
Фото: picture alliance/U. Baumgarten
Цифри, що вражають
2016 року німецькі автовиробники вийшли на показник обороту у 407 мільярдів євро. 63 відсотки цих надходжень забезпечили клієнти з-за океану.
Фото: picture-alliance/dpa/I. Wagner
Шахрайство VW як початок кінця дизеля?
Після того, як Volkswagen мусив зізнатися, що вдався до обману з показниками викидів у машинах з дизельними двигунами, покупці стали дедалі рідше замовляти дизельні авто.
Фото: picture alliance/dpa/J.Stratenschulte
Частка дизелів зменшується
Частка автомобілів з дизельним двигуном серед автомобілів, які уперше реєструють, становить менше 45 відсотків. Це найнижчий показник за останні п'ять років.
Фото: picture-alliance/dpa/M. Scholz
Результати залишаються стабільними
Поки що скандали не призвели до якихось помітних змін у показниках виробництва. Упродовж трьох останніх років статистика залишається майже незмінною: щороку з конвеєрів сходять близько 5,7 мільйона автомобілів.
