Німецькі машини ламаються рідше за інші. Такі дані наводить найбільший у Німеччині клуб автомобілістів ADAC, що надає технічну допомогу своїм членам. За підсумками 2010 року ADAC проаналізував понад чотири мільйони викликів. У п’ятьох із шести категорій німецькі авто виявилися кращими, тобто з ними було найменше технічних проблем.

Особливо надійними автомеханіки з ADAC називають виробників представницьких автомобілів BMW та Audi. Модель A5 Audi визнано найкращою в категорії вищого класу, на другому місці – "п’ятірка" BMW. Сере автомобілів середнього класу перша трійка виглядає так: BMW першої серії, Mercedes C-Klasse та BMW третьої серії. У цьому сегменті найчастіше ламалися машини французьких виробників – Citroen, Peugeot та Renault. Також у нижній частині списку – Ford та Opel.

Критики: статистика неповна

Лише у категорії малолітражок німці не мають чим похвалитися. Найкращі показники, тобто – найменше проблем – мав японський автомобіль Toyota Aygo. На другому місці – Fiat 500, на третьому – Peugeot 107. Модель Fox німецького концерну Volkswagen посіла восьму сходинку.

2010 року німецькі водії найчастіше викликали "жовтих янголів", як називають за колір їхньої уніформи працівників служби техдопомоги ADAC, через проблеми з акумуляторами та автомобільною електронікою.

Статистику викликів ADAC публікує від 1978 року. Критики кажуть, що вона не є точною. Річ у тому, що в ній зафіксовані лише випадки, коли водії викликають його техдопомогу. Але виробники преміум-класу, наприклад, BMW, мають власну техслужбу. Тому коли ламаються ці машини, водії телефонують не до ADAC, а до фірмової автомайстерні.

Японці лідирують в інших рейтингах

Інші рейтинги показують, що японські машини випереджають німецькі за якістю. Наприклад, це доводить статистика служби технічного контролю TÜV, який проводить обов’язкий техогляд усіх автомобілів у Німеччині. За даними перевірки понад семи мільйонів машин 2009 року перше місце посіла Toyota Corolla Verso. На другому місці - Mazda 2. Третю сходинку за найменшим числом недоліків поділяли Porsche 911 та Ford Fusion.

Роман Гончаренко / dpa / afp
Редактор: Захар Бутирський