У понеділок німецький міністр економіки Райнер Брюдерле представить теперішній стан проекту інформаційних та комунікаційних технологій з розвитку електромобільності. Дослідницька робота є частиною ухваленої урядом у серпні 2009-го року програми. Ідеться насамперед про підтримку досліджень, спрямованих на розробку акумуляторів.

Великі плани

На амбітний план урядовці покладають великі сподівання. По-перше, очікується різке скорочення обсягів викидів СО2, адже згідно з планами уряду, до 2020 року вулицями німецьких міст мають їздити близько мільйона електромобілів. По-друге, розвиток галузі передбачає створення нових робочих місць. По-третє, скорочується залежність від традиційних видів палива, адже поклади нафти і газу у світі скорочуються. І останнє: Німеччина планує стати провідним ринком електромобільності.

Як і в інших галузях, уряд ФРН робить ставку на технічні ноу-хау німецьких фірм і їхню поважну репутацію у всьому світі. Крім того, держава інвестує в розвиток цих технологій гігантські суми. У рамках програми з підтримки кон'юнктури на це було спрямовано 500 мільйонів євро. Насамперед йдеться про розробку потужних і дуже ефективних акумуляторів, розбудову інфраструктури для електромобілів, пошук рішення вторинної переробки відпрацьованих батарей та підготовку висококваліфікованого персоналу.

Перше електроавто від BMW вже 2013 року

Тим часом німецький автовиробник BMW у п'ятницю 5 листопада офіційно почав роботи з підготовки свого заводу у Лейпцизі для серійного виробництва електроавтомобілів - Megacity Vehicle. Як очікується, це електроавто зійде з конвеєра 2013-го року. До того часу концерн планує інвестувати у лейпцизьке підприємство 400 мільйонів євро.

BMW вже давно експериментує з електродвигунами для своїх машин. Так само й інші німецькі автовиробники планують протягом найближчих кількох років стартувати зі своїми електромобілями.

Автор: Маттіас фон Гельфельд, Наталя Неділько

Редактор: Дмитро Каневський