Востаннє пірати на лаві підсудних у Німеччині опинялися 1401-го року. Тоді грозу Північного й Балтійського морів Клауса Штертебекера засудили до смертної кари – йому відрубали голову. Така перспектива сомалійським піратам, звичайно, не загрожує. Згідно із морським правом, за напад на судна «світить» щонайменше п'ять років в'язниці, якщо були смертельні жертви, то й довічне ув'язнення.

Нідерланди в четвер передали Німеччині десятьох сомалійських піратів. На початку квітня поблизу берегів Сомалі вони напали на контейнерне судно «Taipan», що належить одному з гамбурзьких пароплавств. Нідерландським військовим, однак, вдалося відбити судно й затримати піратів. Гамбурзька юстиція видала ордер на арешт морських розбійників, наймолодшому з яких, до речі, років 15-16, як стверджують експерти.

До європейської в'язниці як на відпочинок?

Досі сомалійських піратів судили в Кенії. Але наприкінці березня ця східноафриканська країна розірвала відповідну угоду, яку було підписано з Європейським Союзом і США. Причина: брак ресурсів для таких процесів. Відтоді західні країни самі повинні піклуватися про покарання морських розбійників.

Але чи матимуть процеси в Європі ефект відлякування на африканських піратів? А може вони взагалі з радістю чекають на ув'язнення в європейських в'язницях з їхніми чудовими умовами й можливістю після звільнення подати заяву на політичний притулок? Принаймні, як повідомляють інформаційні агентства, у протоколі зафіксовано саме такі наміри одного з піратів, яких зараз передали Німеччині.

Лондонський експерт з питань переслідування морських злочинців Роджер Міддельтон висловив сумнів, що судові процеси взагалі здатні побороти піратство, яке спеціалізується на вимаганні викупу за захоплені судна. «Люди стають піратами через величезні фінансові переваги, які вони отримують. Сумніваюсь, що незначна кількість процесів у Європі повернуть їх на правильний шлях», - сказав Міддельтон.

Правопорядок – найкраща зброя проти піратів

Попри місію ЄС «Atalanta» поблизу берегів Сомалі, ситуація в регіоні залишається складною. Нічого не змінилося й після того, як міста з піратськими центрами опинилися в руках радикальних ісламістів, які обіцяли покласти край піратству. За допомогою мільйонів, що виплачуються за захоплені судна, морські розбійники забезпечили собі прихильне ставлення з боку місцевих представників влади. Аннетте Вебер з німецького Фонду науки й політики переконана, що подолати піратство вдасться тільки тоді, коли в Сомалі почнуть встановлювати правопорядок й боротися з корупцією.

Німецьке судно «Taipan» тим часом взяло на борт озброєних охоронців. Щоправда, для цього довелося змінити прапор, повідомив Роланд Геґер, один з керівників гамбурзького пароплавства «Komarowski». За його словами, користування під німецьким прапором послугами озброєних працівників приватної служби безпеки було б з правової точки зору дуже складно.

Володимир Медяний / Євген Тейзе/ dpa, apn