Концерну ВР поки вдається за допомогою нової технології призупинити витікання нафти зі зруйнованої три місяці тому свердловини у Мексиканській затоці. Отже, все схоже на те, що через майже сто днів від того, як сталося лихо, нафтовий фонтан перекрили. Однак кадри з місця екологічної катастрофи: обмазані нафтою пелікани, загиблі тварини, величезні нафтові килими в океані вже дуже сильно вразили людей. У багатьох виникло негативне ставлення до концерну ВР, чиї дії спричинили катастрофу.

Німецькі громадяни – не виняток. Однак на території Німеччини непомітно протестів чи бойкотів британського концерну ВР. Передусім тому, що його присутність на тутешньому ринку взагалі не впадає у вічі. Приміром, у одній з найбільших федеральних земель Німеччини, у Північному Рейні-Вестфалії, є одна-єдина заправка ВР. Останні тижні її персонал не може похвалитися великою кількістю відвідувачів. Німецькі автолюбителі ігнорують її послуги.

Водії засуджують ВР, але його бензин купують

«На моє переконання, те, що зробив концерн BP, це недобре. Так само свого часу я ставився й до Shell, коли вони потопили бурильну вежу. Я таких дій не розумію й бойкотую Shell досі. Стосовно BP моя реакція не буде інакшою»,- розповідає Вернер Гофф. Він саме заправляє свою машину на одній із заправок з не дуже відомою назвою. Той факт, що паливо, яке саме «проковтнула» його машина, постачає на заправку саме ВР, йому невідомий.

Як не знають про це й більшість інших водіїв, що саме під’їжджають на заправку. Хоча нафтова катастрофа у Мексиканській затоці викликає у всіх негативні емоції. «Гадаю, це просто свинство, але які можуть бути особисті висновки? У нас же практично немає заправок BP. Якби вони були, то я їх би бойкотував», - каже ще один водій.

Насправді, назва концерну BP майже зникла в Німеччині. Це дуже ускладнює життя передусім активістам із захисту довкілля, каже еколог Юрґен Ортмюллер. Він вже брав участь у ліквідації наслідків багатьох нафтових катастроф, тому знає, про що говорить. Він закликає людей, які не байдужі до наслідків, які заподіяла природі нафтова катастрофа у Мексиканській затоці, бойкотувати заправки мережі Aral у Німеччині. «Практично невідомо, що заправки мережі Aral у Німеччині, а таких загалом 2400, належать концерну BP. І наприкінці травня ми закликали їх бойкотувати, бо у нас складалося враження, що BP практично нічого не робить, особливо в галузі захисту тварин. Там вони взагалі відхиляють будь-яку відповідальність», - пояснює Ортмюллер.

Природозахисна організація Greenpeace теж бачить відповідну проблему в Німеччині, тому вже провела мітинг протесту в Бохумі, де розташовано головний офіс «Аралу», а також перед кількома заправками цієї мережі. Утім, їхні акції залишилися практично непоміченими. Тому й не дивно, що імідж марки Aral залишається бездоганним, попри нафтову катастрофу, заподіяну концерном ВР.

Про бензин ВР від «Аралу» німці не знають

«Ми бачимо це на прикладі суспільної уваги. Тобто, як багато про це говорять, як сильно люди спілкуються з цієї теми. Тоді видно, що ця увага до «Аралу» не є такою значною, як стосовно BP, мас-медіа не донесли цю інформацію в такому обсязі до загалу. Інформація про те, що BP й Aral – єдине ціле – відома дуже небагатьом німцям», - каже соціолог Гольґер Ґайслер, який досліджував цю тему.

Такий стан речей підтверджують офіційно й у керівництві «Аралу». Речник цієї мережі нещодавно повідомив, що оборот підприємства залишився незмінним упродовж останніх місяців. Так залишатиметься, мабуть, і надалі, каже Гольґер Ґайслер: «Наважуся припустити, що через місяць-два, якщо нафта не почне знову витікати, цю справу взагалі покладуть в архів. І всі діятимуть, як зазвичай, казатимуть: гаразд, ще раз якось обійшлося, не так вже й кепсько все було».

Автори: Міхаель Вестергофф / Леся Юрченко

Редактор: Наталя Неділько