1. Перейти до змісту
  2. Перейти до головного меню
  3. Перейти до інших проєктів DW

Порядок на дорогах

Євген Тейзе10 серпня 2012 р.

Паркування на тротуарі – не лише українська звичка. Не рідкість це і на вулицях німецьких міст, попри численні підземні гаражі. Зарадити цьому муніципалітети намагаються, нещадно штрафуючи водіїв.

Фото: picture alliance / dpa

Інспектор муніципальної поліції Ґертруд Куршайд цілий день на ногах. За зміну вона «намотує» до 15 кілометрів, обходячи свій маршрут по центру Бонна у пошуку несумлінних у паркуванні водіїв. За зміну нерідко доводиться виписувати декілька десятків штрафів. «До 500 євро за день «набігає», - каже досвідчена інспектор. Здебільшого, на її переконання, порушувати правила паркування людей змушує не брак вільних місць, а лінь і нетерплячість.

«Паркуються прямо перед входом у магазин, бо не хочеться йти пішки сто метрів», - каже інспектор, розміщуючи на лобовому склі черговий штрафний талон. 15 євро доведеться сплатити молодій власниці білого «Форда», яка зайшла на п’ять хвилин у магазин парфумерії і косметики. «Якби вона постояла ще десять хвилин, довелося би викликати евакуатор, бо вона заблокувала екстрений під’їзд для пожежного транспорту», - пояснює Куршайд. Звісно, власниця авто від штрафу «на рівному місці» не в захваті. «Тупа корова» - це найм’якіша з образ, які мені доводилося чути за 23 роки на службі», - каже охоронець паркувальних порядків.

Зайшла в магазин, повернулася - штрафФото: DW

Приїхав евакуатор – готуй 200 євро

Евакуація авто на штрафмайданчик обходиться водіям, щонайменше, у 200 євро. Левова частка цих грошей – оплата послуг приватних фірм, які транспортують авто. «Наші інспектори викликають евакуатор, і він зазвичай прибуває не пізніше як за 15 хвилин», - розповідає керівник відділу безпеки на дорогах боннської мерії Карстен Шперлінґ. Евакуатор інспектори викликають зазвичай у тих випадках, коли автомобіль порушника перешкоджає рух транспорту, блокує екстрені пожежні під’їзди або створює небезпеку для пішоходів. «Якщо автомобіль стоїть на тротуарі і пішоходи, скажімо, вимушені обходити його, виходячи на проїжджу частину, негайно викликається евакуатор», - пояснює Шперлінґ.

Фотодоказ: інспектор Куршайд фіксує порушення на службовий "Блекберрі"Фото: DW

Як розповідають інспектори, зазвичай водій може не побачити своє авто, повернувшись з магазину, якщо він залишив пішоходам прохід менше одного метра. Однак виклик евакуатора – лише крайній захід, наголошують правоохоронці. З майже 210 тисяч порушень правил паркування, зафіксованих у Бонні 2011 року, евакуацією автомобіля завершилися трохи більше тисячі.

Паркування на тротуарі без відповідного дозвільного знаку коштуватиме 15-25 євро. Якщо водій став у недозволеному місці на дорозі, але нікому при цьому суттєво не заважає, його почекають пару хвилин і, якщо він не об’явиться, оштрафують на 5-15 євро. Таку саму суму доведеться заплатити, якщо сплив термін талону, роздрукованого у паркоматі. Найбільшим «паркувальним гріхом», до речі, у Німеччині вважається, якщо водій неправомірно зайняв місце, відведене для паркування інвалідів. За це інспектори без роздумів виписують квитанцію на 35 євро.

Зайняв місце інваліда - 35 євроФото: DW
25 євро - за стоянку без талона понад три годиниФото: DW

«Я паркуюсь лише у підземних паркінгах»

Інспектор Куршайд запевняє, що коли їде у центр міста у власних справах, паркується завжди у підземних гаражах – «так зручніше». У підземних паркінгах, зазначає вона, майже завжди є місця, час паркування необмежений, а платити треба не наперед, як у паркоматах, а на виїзді. Крім того, можна заплатити карткою, і не треба шукати дріб’язок. Загалом у центрі Бонна близько чотирьох тисяч місць у підземних паркінгах. Година паркування у будні дні коштує від одного до двох євро за годину, на вихідні – вдвічі дешевше. Однак не всі водії охоче користуються «підземками». «Мені часто доводиться мотатися по місту і щоразу платити за підземний гараж мені надто дорого», - нарікає торгівець Мезут. Не любить паркуватися під землею і студент Даніель. «Там дуже тісно, я завжди боюся пошкрябати собі машину», - каже водій.

У підземних паркінгах міста - близько 4 тисяч місцьФото: DW

На тарифи підземних парковок місто впливу немає, каже Карстен Шперлінґ. Він пояснює, що «підземки» належать приватним інвесторам. Натомість тарифи на наземні парковки встановлює міськрада. Торік вони, до речі, подорожчали з огляду на непросте становище міської казни. «Але штрафи за неправильне паркування не мають на меті латання бюджетних дірок», - наголошує Шперлінґ, намагаючись розвіяти поширену серед городян думку. На рік порушники порядку паркування у Бонні платять до міської скарбниці близько 2,5 мільйонів євро. Це чимала сума як для міста із населенням у 350 тисяч. «Цього ледь вистачає на покриття видатків на наших інспекторів. У нас паркуванням займаються 27 співробітників – це чималі витрати», - пояснює Карстен Шперлінґ.

Незручність: паркомат приймає лише монетиФото: DW

Небайдужі громадяни люблять «накапати» на порушників

До речі, дисципліну на німецьких дорогах і тротуарах допомагають підтримувати «небайдужі громадяни». Мешканці міста можуть зателефонувати на «гарячу лінію», аби поскаржитись на порушників правил паркування. «Інспектори приходять за викликом городян і штрафують. «Гаряча лінія» користується попитом», - каже Шперлінґ. Однак «фанатиків порядку», які «капають» на порушників щодня, у Бонні немає. А рекордсменом у цій дисципліні є відомий у Німеччині пенсіонер Гельмут К. з Кельна. На рік цей чоловік здійснює на «гарячу лінію» більше тисячі дзвінків.

Пропустити розділ Більше за темою

Більше за темою

Пропустити розділ Топтема

Топтема

Пропустити розділ Більше публікацій DW

Більше публікацій DW