Загалом літак провів у повітрі 26 годин, тобто навіть на дві години більше, ніж планувалося. Команда називає цей день історичним, адже мрія про нешкідливі для довкілля польоти наблизилася до реальності. Дві попередні спроби цього року завершилися провалом, а теперішня, третя, стала успішною. «Solar Impulse» має приблизно такий розмах крил, як у Боїнга -747, але його маса - як у легкового автомобіля.

Струм з приблизно 12 тисяч елементів сонячних батарей зберігається у літійних акумуляторах, від чого працюють чотири електричних двигуни. Максимально взята машиною висота становила понад вісім з половиною тисяч метрів, а швидкість – 120 кілометрів на годину.

Далі. Вище. Сильніше

Сонячний літак, який розробив швейцарець Бертран Піккард, досяг своєї мети – він зміг протриматися в повітрі упродовж доби. Піккард ще раніше заявляв, якщо перший 24-годинний політ вдасться, то він наважиться на переліт через Атлантику. Але, щоб здійснити цю амбітну мету, потрібно мати ще легший прототип літака, який працює від енергії сонця. А через два-три роки команда планує взагалі здійснити навколосвітню подорож. До речі, Бертран Піккард 1999 року вже облетів без зупинок на повітряній кулі довкола світу.

Бажання втілювати в життя занадто сміливі мрії, кидаючи виклик загальноприйнятим догмам і перевіряючи межі можливого, у Піккарда в генах. Він походить з відомої родини шукачів пригод і вчених. Його батько, який був дослідником підводного світу і винахідником, свого часу встановив рекорд із занурення на глибину в батискафі, а дідусь був першою людиною на світі, котра піднялася у стратосферу на повітряній кулі.

Наталя Неділько / Роман Гончаренко /afp /dpa