Німецький уряд дуже спокійно відреагував на застереження, які висловила Європейська комісія щодо продажу автовиробника "Опель". Міністр економіки Німеччини Карл-Теодор цу Ґуттенберґ обрав досить елегантний шлях відреагувати на закиди Брюсселя.

Він не зробив удар у відповідь, а просто скористався тактикою наступу шармом. "Я дуже добре розумію, що Комісії ЄС треба діяти саме в такий спосіб. Постала низка запитань, ми дамо на них відповіді. Я вже поінформував про все представників "Дженерал Моторс", і вони розмірковують над відповіддю на лист з Брюсселя", - сказав цу Ґуттенберґ

Брюсселю не подобається продаж саме "Маґні"?

Про лист комісара ЄС з питань конкуренції Неелі Крус громадськість дізналася в п’ятницю. Днем раніше планувалося підписати договір між збанкрутілим американським концерном "Дженерал Моторс", якому упродовж 80 років належав "Опель", та новим власником – компанією "Маґна". Але Брюссель натиснув на гальма. Офіційна причина – запланована німецька державна грошова підтримка концерну "Опель".

Неелі Крус вказала на помітні ознаки того, що фінансова підтримка надавалася б урядом ФРН лише тоді, якщо більшість "Опеля" викуплять саме "Маґна" та її російський партнер Сбербанк. Такі умови суперечать законам ЄС, наголосила Крус, яка очолює установу Євросоюзу, що видає дозволи на державні дотації. Від Берліна вимагають письмово підтвердити, що заплановані 4,5 мільярди євро державної допомоги "Опелю" не пов’язані з конкретним інвестором.

"Дженерал моторс" має відповісти Брюсселю

Утім, упродовж всього переговорного процесу з продажу "Опеля" уряд Німеччини завжди віддавав перевагу компанії "Маґна" як потенційному покупцеві. Адже саме вона давала найкращі гарантії збереження якомога більшої кількості робочих місць на "Опелі" в Німеччині. Утім, саме це враження намагається нівелювати цу Ґуттенберґ. Він переконує, що переговори про продаж підприємства не доведеться вести з початку. "Було кілька висловлювань, що викликали непорозуміння, але будь-які непорозуміння можна з’ясувати, і ми наступними днями це зробимо",- заявив цу Ґуттенберґ.

Як пише в своєму аналітичному матеріалі тижневик "Шпіґель", Неелі Крус прагне нині пояснень передусім від "Дженерал Моторс". Американський концерн має довести, що продаж "Опеля" компанії "Маґна" був обґрунтований саме інтересами підприємства, а не перспективою ласої фінансової підтримки з боку уряду ФРН. Якщо так станеться, то печатку на довгій історії продажу німецького автоконцерну поставлять наступного тижня.

Автори: Крістофер Пласс / Леся Юрченко

Редактор: Захар Бутирський