Після важкої залізничної аварії у Бельгії машиністи вийшли на страйк
16 лютого 2010 р.![](https://static.dw.com/image/5252890_800.webp)
Два приміські потяги зіткнулися за 15 кілометрів від бельгійської столиці. Обидві електрички були вщерть заповнені людьми, які їхали на роботу. Близько 14 годин рятувальники шукали в нетрях зруйнованих вагонів уцілілих в аварії. І це за мінусових температур. «Ми почули лише гучний вибух, усе зсунулося докупи, мені пощастило, що я вижив»,- розповідає один з очевидців. «У моєму вагоні я не бачив особливо багато поранених, але на рейках лежав один чоловік, ймовірно, з переднього вагону, то він втратив обидві ноги»,- продовжує інший свідок залізничної аварії.
Причиною інциденту, як припускають, став людський фактор: водій локомотиву, вочевидь, не побачив сигнал «стоп». «Ми з’ясуємо і повідомимо громадськості, що насправді сталося на вокзалі Галле. Але я апелюю до сумління всіх, дочекатися результатів розслідування»,- заявив Ів Летерм, бельгійський прем’єр-міністр. Один з машиністів вижив і перебуває у важкому стані, його допитають, щойно це буде фізично можливо, повідомив речник залізниці Йохен Гооваертс.
Залізничники скаржаться на перевтому
Цю аварію в Бельгії називають найбільшою за останні 30 років. Хоча про подібні інциденти бельгійцям чути не вперше. Так само через непомічений стоп-сигнал 2001 року в залізничній аварії загинуло 9 людей. Профспілка залізничників одразу ж звернула увагу на проблему надмірного навантаження машиністів, в яких довгий робочий день став нормою.
Крім того, в поїзді не було автоматичної системи, яка б вчасно зупинила потяг для уникнення катастрофи. Протестуючи проти поганих умов роботи, машиністи провели попереджувальний страйк. У вівторок зранку в багатьох містах Бельгії не працювали поїзди приміського сполучення.
Захар Бутирський/ Христина Ніколайчук/ dpa/ apn