26-річний Себастьян Феттель став наймолодшим чотириразовим володарем титулу чемпіона світу за всю історію "Формули-1". Юний, симпатичний, талановитий - саме так найчастіше його описували раніше. Утім, нині спортивні оглядачі частіше відзначають твердість його характеру, коментуючи успіхи чемпіона.

Образ навіженого гонщика дуже добре розкрито у кінострічці "Гонка" Рона Говарда, що не так давно вийшла у прокат. В ній ідеться про молодого Нікі Лауду, котрий у середині 1970-х років тяжко працює на свій успіх у "Формулі-1". Він відшліфовує свою водійську майстерність і водночас доводить техніків до виснаження, щоб удосконалити свій гоночний автомобіль. Сьогодні можна перенести ці характеристики на гонщика Себастьяна Феттеля. Хоча 26-річний чоловік милий у стосунках з оточенням, але й одержимості та бажання бути найшвидшим йому не позичати.

Це впало у вічі й легендарному Лауді, котрий тричі був чемпіоном світу. Він, зокрема, дійшов висновку: "Феттель - мега-честолюбний, і це також відбивається і на його команді". Інший колишній гонщик "Формули-1" Кристіан Даннер вважає вирішальним для історії успіху Феттеля зв'язок із командою Red Bull. "Команда супертехніків, що читала по очах кожне його бажання", - так описав він команду Феттеля у розмові з DW. "Це привело до того, що саме у нього просто все пасує".

І тут також є мінімальна різниця з його конкурентами. "Це все люди, які їздять на одному рівні: Гамільтон, Росберг, Феттель, Алонсо - це все та сама ліга, там немає слабкої ланки. Усім суперникам, утім, бракує, власне, тільки автомобіля, що є таким швидким, як Red Bull, і так добре пасує до його стилю їзди", - підкреслює Даннер.

Честолюбний Феттель

Швидка машина, досконалий стиль. Але якби не жорстка безкомпромісність, виявлена ним уперше цього сезону, то не бачити б Феттелю четвертого титулу поспіль, зауважують оглядачі. У другому сезонному заїзді у Малайзії він боровся зі своїм напарником по команді, котрий їхав першим, Марком Веббером. Тоді він раптово, завдяки ризикованому маневру, вирвався уперед і забезпечив собі перемогу. Це спричинило хвилю незадоволення у власній команді. Феттель не демонстрував великого каяття, навпаки - неодноразово казав, що Веббер не заслужив перемогу. З цього змагання він вийшов однозначним переможцем, а Веббер залишить команду після завершення сезону.

Також було чимало моментів, коли можна було роздивитися харизму чемпіона світу. Знервований заявами конкурентів, котрі пояснювали його серію успіхів у другій половині сезону насамперед його досконало функціонуючим автомобілем, Феттель відповів: "Різниця криється у деталях. Коли інші йдуть додому і розслабляються, ми залишаємося тут і далі вовтузимося з машиною, намагаючися вичавити з неї ще більше". Це пролунало наче ляпас для інших команд і гонщиків.

"Не завжди бути милим - це розвиток, який він тут пройшов", - пояснює Петер Мюке, колишній гонщик і колишній керівник команди початківця Феттеля. Крім того, "Формула -1" живе з таких характерів, наголошує Мюке, адже потрібні гонщики, які дуже чітко висловлюють свою думку". Успіх Феттеля зробив його самотнішим не лише у таборі гонщиків. Також і з боку фанатів він відчув антипатію. Під час церемонії вшанування переможців у Монці та в Сінгапурі його освистували.

Про особисте ні слова

Утім, про те, як це на нього вплинуло, публіка не дізналася. На відміну від своїх колег-гонщиків він не поширює про себе нічого важливого чи неважливого за допомогою Facebook або Twitter. "Я хочу спілкуватися з людьми напряму", - якось наголосив Феттель, адже все інше, на його переконання, якось нечесно і штучно. Менеджера він також не наймає. Він дуже чітко відділяє професійне від особистого, у ЗМІ не потрапляє жодна інформація про нього, крім тієї, яка стосується подій на гоночній трасі. Упродовж років разом з ним його юнацьке кохання Ганна Пратер, подружжя живе разом у Швейцарії. Вони не виставляють своє життя на публіку.

Його кар'єра розвивалася стрімко. Коли хлопцеві ще не було чотирьох років, він уже намотував на карті перші кола у дворі своїх батьків. Потім були успіхи у картингу. 2002 року він перейшов до молодої гоночної серії Формули BMW. Великому таланту дозволили 2006 року вперше відчути атмосферу "Формули-1", як тест-пілот BMW. З 2007 року він став постійною величиною у світі гонок, щоправда, завжди був наймолодшим. Наймолодший гонщик став і наймолодшим чемпіоном світу, наймолодшим подвійним, а відтак і потрійним чемпіоном світу. Тепер же - наймолодшим чотириразовим володарем титула чемпіона світу.

Далі буде

І що буде далі з Феттелем? Запровадження шестициліндрових двигунів у наступному сезоні "Формули-1" ускладнює прогнозування. Консультант Red Bull з питань мотоспорту Гельмут Марко переконаний, утім, що Феттель продовжить здобувати титули переможця. "Йому зараз тільки 26", - наголошує 70-річний фахівець, додаючи, що Феттель з кожним роком ставатиме зрілішим і швидшим. Прогноз Ґергарда Берґера є ще категоричнішим: "Себастьян більше не шукає дуелі з Алонсо чи Райкконеном", - сказав колишній гонщик "Формули-1". "Його цікавить тільки одне - побити рекорди Міхаеля Шумахера, і я вірю, що йому це вдасться".