Іспанський концерн Gas Natural Fenosa у четвер, 29 листопада, знову спростував свою причетність до підписання угоди про будівництво терміналу в Одеській області. Представник прес-служби компанії Луїс Ігнасіо Алонсо в інтерв'ю DW наголосив: "Людина, яка заявляла, за даними ЗМІ, що представляє компанію, не мала на це жодних повноважень".

Він додав, що "Gas Natural Fenosa залишає за собою право після з'ясування всіх обставин справи звернутися до суду", про що вже повідомили особі, котра підписала в Києві угоди про співпрацю в рамках проекту з будівництва LNG-терміналу. Як з'ясувалося, іспанець Жорді Сарда Бонвеі, що 26 листопада поставив підписи під документами від імені іспанського концерну Gas Natural Fenosa, не мав на це повноважень.

Скандал триває

Куратор проекту з українського боку Віталій Дем'янюк тепер стверджує, що Жорді Сарда Бонвеі є професійним комерційним агентом. За його посередництва і повинна була відбутися угода. Як відомо, на церемонії підписання документів у Києві був присутній також посол Іспанії в Україні.

Представник прес-служби нагадав, що Gas Natural Fenosa є "серйозною міжнародною компанією, що посідає провідні позиції в газовій сфері в Іспанії та Латинській Америці. Вона працює в 25 країнах і обслуговує приблизно 20 мільйонів клієнтів". У компанії працює близько 7 тисяч осіб. До сфери її діяльності належить транспортування, купівля, продаж та доставка газу споживачам. З 2009 року Gas Natural Fenosa займається також виробництвом і продажем електроенергії. Загальний дохід компанії склав в 2011 році 4,6 мільярда євро.

Український уряд виправдовується

Куратор проекту з українського боку Віталій Дем'янюк тепер стверджує, що Жорді Сарда Бонвеі є професійним комерційним агентом. За його посередництва і повинна була відбутися угода. Як відомо, на церемонії підписання документів у Києві був присутній також посол Іспанії в Україні.

Тим часом український уряд вважає, що скандал не призведе до зриву проекту з диверсифікації газопостачання. Керівник Державного агентства з інвестицій Владислав Каськів, який поставив підпис від України, заявив журналістам, що він проти вживання словосполучення "міжнародний скандал". Чиновник не очікує ускладнень з реалізацією проекту і обіцяє найближчим часом оголосити про успішне завершення переговорів з п'ятьма іншими іноземними компаніями, які мають долучитися до будівництва наземної частини LNG-терміналу.

Назад шляху немає?

Український експерт з питань енергетики Валентин Землянський також не схильний драматизувати ситуацію. В інтерв'ю DW він нагадав, що наземний термінал, для спорудження якого створюється консорціум інвесторів, мають збудувати лише на заключній фазі в 2018 році. А для реалізації першої та другої фаз LNG-терміналу гроші вже є.

"Підписана угода з американською Excelerete Energy про оренду тимчасової плавучої платформи для прийому з 2015 року зрідженого газу, розпочато будівництво газопроводу для з'єднання цієї платформи з газотранспортною системою країни, є кошти на підготовку поглиблення дна в порту "Південний "для проходу танкерів зі скрапленим газом" , - пояснив Землянський.

Не бачить особливих загроз будівництву LNG-терміналу і експерт Інституту енергетичних досліджень Юрій Корольчук. За його даними, в світі було заплановано будівництво 50 LNG-терміналів. Але від спорудження десяти з них у  США американські компанії відмовилися через надлишок сланцевого газу в країні. Таким чином, як вважає Корольчук, Київ міг би привернути один з таких проектів до України.

Усмішка "Газпрому" і вимоги опозиції

Експерт не виключив, що скандал може "зашкодити репутації України та призвести до деяких іміджевих втрат цього проекту". "Більш за все прикро те, що все це на руку "Газпрому", який тепер може посміхнутися і сказати, що в українців нічого не виходить", - зазначив в ітерв'ю DW Корольчук.

Він переконаний, що тільки початок роботи LNG-терміналу здатен пом'якшити жорстку позицію Москви щодо питання про ціну на російський газ для України. У цьому контексті експерт вказав на те, що Росія вже втрачає український ринок газу. Адже Київ у 2014 році має намір закупити не більше 20 мільярдів кубометрів російського палива, що вдвічі менше, ніж роком раніше.

Тим часом українська Об'єднана опозиція "Батьківщина" вимагає притягнути до відповідальності винних у тому, що стався такий конфуз. Згідно з заявою "Батьківщини", крім глави держагентства з інвестицій це президент України Янукович і прем'єр-міністр Азаров.