Додаткові обмеження стосуватимуться поїздок американців на Кубу та грошових переказів на "Острів Свободи". В ЄС вже розкритикували цей крок адміністрації Дональда Трампа.
Площа революції в ГаваніФото: DW/B. Sezen
Реклама
Сполучені Штати фактично скасували запроваджені попередньою адміністрацією Барака Обами послаблення для Куби. У середу, 17 квітня, радник президента США з нацбезпеки Джон Болтон оголосив під час виступу в Маямі про запровадження нових обмежень проти "Острова Свободи".
За словами Болтона, йдеться насамперед про обмеження щодо подорожей американців на Кубу, в тому числі й для членів сімей. Крім того, буде зменшено граничну допустиму суму грошових переказів зі США на Кубу. "Ці заходи допоможуть тримати американські долари подалі від кубинського режиму", - сказав Болтон.
Раніше цього ж дня державний секретар США Майк Помпео заявив у Вашингтоні, що починаючи з 2 травня громадяни США зможуть позиватися в американських судах проти іноземних фізичних та юридичних осіб, які контролюють їхню націоналізовану після революції 1959 року власність на Кубі, передає агенція новин dpa. Помпео послався на один з пунктів так званого закону Хелмса-Бертона від 1996 року, який дозволяє компаніям та громадянам подавати в суд на іноземні компанії, що користуються конфіскованою на Кубі американською власністю, нагадує інформагенція epd.
Крім того, Помпео закинув кубинській владі підтримку глави Венесуели Ніколаса Мадуро у той час, коли Вашингтон та уряди понад 50 країн світу визнали легітимність тимчасового президента Хуана Гуайдо.
Критика з боку ЄС та Канади
Такі односторонні дії Вашингтона викликали негативну реакцію в Євросоюзі та Канаді. "Рішення Сполучених Штатів (…) матиме серйозні наслідки для європейських та канадських" підприємств і підприємців, наголошується в опублікованій 17 квітня спільній заяві верховної представниці ЄС у зовнішній та безпековій політиці Федеріки Могеріні, єврокомісарки з питань торгівлі Сесілії Мальмстрем і міністерки економіки Канади Христі Фріленд, передає dpa.
Могеріні та Мальмстрем ще минулого тижня звернулися до Помпео з офіційним листом, у якому застерігали Вашингтон від такого кроку.
Автомобільна революція - Куба вже не буде островом олдтаймерів?
Довгих 55 років імпорт автомобілів був на Кубі заборонений. Отож кубинці їздили на старих американських "тачках". Від 3 січня 2014-го заборону скасовано.
Фото: picture-alliance/dpa
Обігнати, не наздогнавши
У 1950-ті роки комуністи світу виношували план: комунізм мав стати кращим за капіталізм. І в жодному разі - не поклонятися капіталізму. На Кубі був відомий вислів: "Не наздоганяти, а обігнати". Обігнати кубинцям було дуже важко, оскільки їздили вони на немічних олдтаймерах.
Фото: picture alliance/JOKER
Революція та обмеження
Причиною того, що Кубою їздять автомобілі кам'яної доби, є революція 1958-1959 років. Після її перемоги Фідель Кастро із соратниками хоча й дозволив приватну власність на автомашини, але лише на ті, що вже були на острові до революції. А це й були…
Фото: DW/W. Wilde
Музей автоіндустрії 40-50-х
...американські автомобілі 1940-их та 1950-их років. Таких, наприклад, марок як олдсмобіль, шевроле або плімут (зліва направо). Відтоді на острові з'являлися деякі радянські, французські та азійські автомобілі. Однак їх можна було мати лише обраним урядовцям, бізнесменам та "зіркам", і лише за спеціальним дозволом.
Фото: picture-alliance/dpa
Уся країна – майстерня
Але власникам цих автомобілів теж не позаздриш: ані запчастин, ані кондиціонера, ані комфорту. До того ж, на 100 кілометрів споживають часто понад 20 літрів бензину. Кмітливі кубинці знаходили вихід – вони ремонтували те, що вже не піддавалося ремонту.
Фото: ADALBERTO ROQUE/AFP/Getty Images
Старі візки
А коли двигуни на 150 кінських сил нарешті віддавали кінці, не залишалося нічого іншого як користуватись однією кінською силою. Таких візків на острові багато. Як влучно казали у колишній НДР: "Соціалізм на повній ході не спинити ані бику, ані віслюку."
Фото: picture-alliance/Demotix
Стильне таксі
Зареєструвати олдтаймер як таксі – прекрасний бізнес-хід. Туристи на Кубі готові доплачувати за такий колорит. Нині їх приїздить три мільйони на рік, переважно із Канади.
Фото: picture-alliance/dpa
Повільне відкриття країни
Але невдовзі кубинські вулиці стануть іншими. Цього хоче Рауль Кастро (праворуч), керівник держави та брат свого легендарного попередника Фіделя Кастро. Економіці Куби, відірваній від решти світу, йдеться погано. Дозвіл на придбання автомобілів – це лише маленький крок у напрямку ринкової економіки.
Фото: picture alliance / dpa
Автомобілі для всіх – чи лише для багатих?
Автомобілі мають продаватися вільно і за "ринковими цінами", сказано у газеті офіційних оголошень. Проте незрозуміло, скільки із 11 мільйонів мешканців узагалі можуть дозволити собі приватні транспортні засоби. Державні службовці отримують лише близько 20 доларів на місяць.
Фото: picture-alliance/dpa
За кілька років...
... Куба може стати схожою на сусідній острів Ямайку: тут все забито міцними, дещо "у роках", малолітражками азійського виробництва. Але для того, щоб обганяти, Кубі знадобилися б, певно, інші моделі...
Фото: PRAKASH SINGH/AFP/Getty Images
Кінські сили та політика
Наприклад, Mercedes. Німецький автовиробник для рекламного плакату зробив фотомонтаж, прикріпивши до берета Че Гевари мерседесівську зірочку. І відлякав багатьох кубинців. Ще краще підійшла б Кубі оця модель RX-8 японського виробника Mazda. Адже її рекламне гасло - "Drive the Revolution" - "Кермуй революцією".
