Українські виробники скла в шоку: незабаром їхня продукція може подорожчати для російських покупців. Таким чином вони втрать конкурентоздатність і важливий для них ринок збуту. "Ми й так експортуємо скло в Росію на рівні мінімальної рентабельності", - поділився з Deutsche Welle Іван Кабан, заступник голови правління з економіки Лисичанського склозаводу "Пролетарій". Це підприємство єдине з аналогічних українських компаній імпортує до Росії листове скло.

Саме ця продукція міститься в переліку українських виробів, які Москва хоче обкласти додатковим спецмитом у відповідь на запровадження Києвом мита на імпорт автомобілів. До цього списку потрапив також український шоколад і вугілля.

Україна залишиться зі своїми авто і склом…

Росія мотивує запровадження додаткових мит на ці товари тим, що автомобільний податок запроваджений Україною вдарить по російському експорту автомобілів на суму 328 мільйонів доларів. І російська казна втратить від цього 36 мільйонів доларів податків. Про це йдеться в повідомленні, яке Росія направила Світовій організації торгівлі (СОТ). Росія зауважує, що зберігає за собою право запровадити митні збори з розрахунку 0,1 євро на кілограм українського шоколаду, 15% мита на імпорт скла і 54% - вугілля, повідомляють українські ЗМІ.

"За таких умов експорт до Росії в нас зупиниться", - прогнозує Іван Кабан. За його словами, тільки торік Лисичанський склозавод експортував до Росії продукції на 20 мільйонів доларів.

…а український шоколад вироблятимуть в Росії

Щодо інших галузей, то експерт з митного законодавства "Реформаторського клубу" Ігор Лавриненко вказує на те, що від обкладання митом шоколаду постраждає, в першу чергу, українська державна скарбниця. "Власники шоколадного бізнесу передбачили, що можуть бути слабкою ланкою в українсько-російських торгівельних війнах, тому перенесли частину потужностей у Росію", - каже Лавриненко.

Аналітик не виключає подальшого скорочення виробничих потужностей в Україні, якщо мита на шоколад справді введуть. "Людей звільнять, бюджет недоотримає податки, але власники шоколадного бізнесу нічого не втратять і далі працюватимуть у Росії", - прогнозує експерт.

Лавриненко вважає, що український уряд поводиться недолуго в питанні запровадження мит і через "рятування" не конкурентоздатного українського автомобілебудування, яке ледь жевріє, занепасти можуть інші прибуткові галузі. "Росія знаходить болючі економічні точки, аби Україна адекватно відреагувала та скасувала мита на імпортовані авто", - наголошує Ігор Лавриненко.

Однак Україна, судячи з усього, не хоче просто так здаватися. Заступник директора Національного інституту стратегічних досліджень при президентові України Ярослав Жаліло припускає, що Київ може через механізми СОТ оскаржити рішення Москви щодо запровадження додаткових спецмит.