Найкращим форматом співпраці щодо модернізації української газотранспортної системи (ГТС) було би створення тристороннього консорціуму за рівноправної участі енергетичних компаній з України, Росії та Європейського союзу. Ця співпраця дозволила би залучити кошти Європейського банку реконструкції й розвитку та дозволила б оптимально збалансувати інтереси постачальника, транзитера та споживачів. Таку думку в інтерв’ю «Німецькі хвилі» висловив провідний експерт Європейського інституту політичних досліджень Майкл Емерсон. «На мою думку, найкращим варіантом було би збереження транспортних потужностей в українській власності. А консорціуму треба передати трубу в концесію на 20-30 років», - вважає брюссельський експерт.

Концесія чи дешевий газ?

За оцінками експертів, модернізація газотранспортної системи України коштуватиме від 5 до 10 мільярдів євро. Міжнародний консорціум з управління ГТС дозволив би залучити довгострокові кредити, переконаний Емерсон. Однак, за словами експерта, нинішній розвиток подій викликає в Брюсселі стурбованість. «Схоже, в Москві нині йдеться про угоду іншого ґатунку: Янукович та його люди домовляються з росіянами про двосторонню угоду в обмін на дешевший газ», - припускає Майкл Емерсон. Саме такі побоювання, каже експерт, виникають у європейської сторони з огляду на закритий характер переговорів у Москві, про які не поінформовано третю сторону.

Єврокомісія хоче концесію

Натомість Європейська комісія віддає перевагу саме концесії на умовах міжнародного управління української ГТС, зауважує Емерсон. Експерт додає: інші формати не гарантуватимуть необхідної стабільності енергопостачань. «Європейську сторону слід залучити до переговорів негайно. В іншому разі можуть виникнути проблеми через брак довіри», - застерігає Майкл Емерсон.

Автор: Євген Тейзе

Редактор: Христина Ніколайчук