Уряд має намір імпортувати до кінця року близько п'яти мільйонів тонн вугілля з Південно-африканської республіки (ПАР) і близько чотирьох мільйонів тонн з Росії. Таку інформацію навів у розмові з DW експерт київського Інституту енергетичних досліджень Юрій Корольчук. Заступник міністра енергетики і вугільної промисловості України Юрій Зюков в своїх інтерв'ю пресі та у прилюдних виступах відмовлявся називати ціни, за якими це вугілля може бути закуплено. Він пояснив це тим, що намір України почати імпорт цього палива спричинив зростання цін на вугільному ринку. "Що більше ми будемо про це говорити, то дорожче нам вугілля обійдеться". – зазначив міністр.

Необхідність масштабного імпорту вугілля виникла через війну на Донбасі, сказав міністр. Виступаючи на нараді керівників державних вугільних підприємств в Луганській області 27 вересня, Зюков повідомив, що з 93 шахт Донбасу, "60 відсотків лишаються на підконтрольній терористам території". Видобуток палива триває лише на 24. "Плюс 12 копалень в інших регіонах України – разом у нас залишилося всього 36 шахт", – заявив Юрій Зюков. Він додав, що 60 копалень наразі працюють в режимі підтримки життєдіяльності, а ще сім шахт цілковито зруйновані.

Дефіцит – 15 мільйонів

До цього слід додати проблему доставки видобутого вугілля вцілілими підприємствами Донбасу до теплових електростанцій України, вважає експерт Центру світової економіки та міжнародних відносин Валентин Землянський. Він нагадав, що за даними Укрзалізниці, станом на початок вересня в Донецькій та Луганській областях вдалося відновити працездатність дев'яти мостів, 12 будівель переїзних постів та ще 84 пошкоджень шляхів. При цьому, значна кількість під'їзних залізничних шляхів залишаються в аварійному стані після обстрілів, або і зовсім не обстежені, через неможливість доступу до них внаслідок бойові дій.

За оцінками Юрія Корольчука, до кінця року дефіцит вугілля для забезпечення роботи українських теплових електростанцій становиме вісім мільйонів тонн. На період до завершення опалювального сезону в наступному році – до кінця березня 2015 року – бракуватиме ще близько семи мільйонів тонн, підрахував експерт. Таким чином, сумарний дефіцит складе близько 15 мільйонів тонн вугілля, яке доведеться купувати за кордоном.

Здешевлення неможливе

Імпортне вугілля не обійдеться Україні дешевше за власне, зазначив Корольчук. Адже ПАР, США і Австралія пропонують приблизно однакову ціну на ринку, яка коливається в межах 68-70 доларів за тонну вугілля. "Вартість його транспортування до України балкерними суднами складе від 30 до 50 доларів за тонну і ціна вугілля на електростанціях сягне, в середньому, 110 доларів. Це майже та сама ціна, яку ми маємо за видобуте в Україні вугілля – 1500-1600 гривень за тонну, і половину цієї суми складають дотації галузі та соціальна допомога шахтарям", – сказав експерт.

До цих видатків, за словами експерта, слід додати й необхідність відновлювати інфраструктуру на Донбасі, відновлювати роботу вугільних копалень, виплачувати зарплату і соціальну допомогу шахтарям. "Доведеться платити за все це, і ще за імпортоване вугілля. Таким чином, ми будемо змушені платити двічі", – зазначає експерт. Ще більше поглибить тяжкість ситуації те, що потерпілі внаслідок війни вугільні та дотичні до них інші підприємства заплатять менше податків до державного бюджету.

Дещо пом'якшити тягар видатків міг би імпорт вугілля з Росії. "Російське вугілля можна доставляти до України залізницею і його кінцева вартість на складах електростанцій не перевищить 85-90 доларів за тонну", – сказав Корольчук. Але здійснити масштабні закупівлі палива в цій країні заважають політичні чинники, вважає експерт.

Заміна вугілля та газу

Чи можна скерувати на пом'якшення цьогорічної паливної кризи отриманий від Китаю ще урядом Януковича-Аазрова кредит на будівництво заводів з виробництва газу з вугілля в сумі 3,6 мільярдів доларів? Заступник міністра Юрій Зюков заявив, що нинішній уряд відмовився від реалізації цього проекту. "Ця схема була придумана попередньою владою, щоб відмити китайські гроші", – сказав він в інтерв'ю українській пресі. За словами Зюкова, ці кошти можуть бути скеровані на заміну газових котлів на вугільні, "що дасть можливість відразу спалювати вугілля і отримувати електроенергію".

Кредитна угода з Китаєм є рамковою і будь-які проекти з використання цих коштів доведеться погоджувати з китайською стороною, пояснив в інтерв'ю DW голова Бюро комплексного аналізу та прогнозування Сергій Дяченко. "Це забере багато часу і використання цих коштів відкладається на довгу перспективу", – впевнений експерт.

Більш важливим для підготовки до цієї зими він вважає заміну газового опалення житлового сектору в сільській місцевості на тверде паливо. "Зараз цей сектор споживає близько 12 мільярдів кубометрів газу. Якщо вдасться перевести цієї зими на опалення дровами хоча б третину домогосподарств, це вже буде для нас порятунок ", – сказав Сергій Дяченко.