За 100 днів до початку осінньо-зимового сезону українська енергетика перебуває у скрутній ситуації. Теплові електростанції, як каже їхній менеджмент, зупиняються через брак вугілля на складах. Учасники енергоринку скаржаться на утворення ланцюга неплатежів у галузі, який вже перевищив вісім мільярдів гривень. Нацкомісію з регулювання ринку електроенергетики та комунальних послуг звинувачують у непрозорому та неефективному формуванні тарифів на електроенергію для генеруючих компаній.

На засіданні уряду 3 серпня прем'єр-міністр України Арсеній Яценюк заявив, що дефіцит енергетичного вугілля в Україні становить від 7 до 11 мільйонів тонн. У свою чергу, керівники теплових електростанцій стверджують, що не можуть забезпечити достатні запаси вугілля на складах та необхідні ремонтні роботи на ТЕС через занижені тарифи на електроенергію.

За словами голови Бюро комплексного аналізу та прогнозів Сергія Дяченка, у відповідь на скарги виробників електроенергії на брак вугілля Міністерство енергетики та вугільної промисловості звинувачує компанію "ДТЕК", яка володіє 70 відсотками теплових електростанцій у саботажі підготовки до зими. "Я б не хотів бути арбітром між ними, але не можна не бачити того, що зараз ми пожинаємо плоди тієї приватизації "в одні руки", яка відбувалася в українському енергосекторі минулими роками. Зараз, по суті, вся електроенергетика держави залежить від цієї однієї компанії, яка на офіційному рівні навіть не визнана монополістом", - зазначає Дяченко.

Африканське вугілля в степах України

Голова міжвідомчої групи з питань підготовки до осінньо-зимового сезону, віце-прем'єр України Валерій Вощевський заявив на круглому столі у Києві 4 серпня, що для накопичення вугілля на зиму з окупованого Донбасу необхідно щомісяця завозити 800 тисяч тонн антрацитного вугілля. Зробити це заважає стрілянина на залізничних ділянках на північ від Донецька, пояснив віце-прем'єр. За його словами, нині працює лише одна залізнична колія, яка не спроможна пропустити всі необхідні вантажі.

Іншим джерелом подолання дефіциту вугілля урядовець назвав його експорт з Південно-Африканської Республіки. "Вже сьогодні вивантажується перший корабель в Іллічівському порту - 80 тисяч тонн південноафриканського вугілля, ціна якого 65 доларів за тонну", - повідомив Вощевський. Купувати його вигідніше, ніж закуповувати вугілля у Росії, яка пропонує паливо по ціні більше 70 доларів за тонну, додає урядовець.

Більше газу за менші гроші

Крім вугілля, важливим джерелом енергії для України є газ. За офіційними даними "Нафтогазу", Україна ще не має достатніх запасів блакитного палива на зиму в підземних сховищах газу (ПСГ). На сьогодні в них закачано близько 13 мільярдів кубометрів. Натомість, для гарантованого успіху газопостачання взимку необхідно 18-19 мільярдів кубометрів, розповідає DW президентка Dixi Group Олена Павленко.

Всупереч тривожним настроям інших експертів, вона не вважає нинішнє становище загрозливим. "Ще є час для накопичення газу в ПСГ. А через зниження цін на нафту з третього кварталу знизяться і ціни за довгостроковими контрактами на постачання газу. Таким чином, є шанс, що Україна зможе за менші гроші отримати більше газу і накопичити його в газосховищах", - впевнена експертка.

Європейська допомога

Водночас вона закликає уряд вже зараз готуватися до переговорів з європейською стороною про збільшення обсягів реверсу газу. "Невідомо, на якому етапі зараз ці переговори. Але підготовка України до зими, як неодноразово заявляли в Брюсселі, це справа не лише Києва, а і Євросоюзу. Тому у вересні слід очікувати більшої допомоги ЄС у закачуванні газу в українські ПСГ", - переконана Павленко.

Інтерес Євросоюзу полягає в тому, що під час пікових навантажень за морозної погоди в країнах ЄС російський "Газпром" не може задовольняти потреби своїх європейських клієнтів у блакитному паливі, бо цього не дозволяє пропускна спроможність магістральних газогонів. І лише піднімання газу з українських ПСГ може забезпечити достатню кількість палива для європейської сторони, нагадує Павленко.