Зміни до переліку дорожніх штрафів чинні від 1-го квітня 2013 року. Цей крок визрівав давно: чимало водіїв вважають платити за паркування шкідливою звичкою, а ДТП, спричинених велосипедистами, побільшало – особливо в великих містах.

Найчастіше велосипедисти ігнорують червоні світлофори, їздять у пішохідних зонах, а також у заборонених напрямках вулицями з одностороннім рухом. Велосипедисти – не іноземні туристи і мають знати, що вулиця з одностороннім рухом - Einbahnstraße – це тип вулиці, вказаний на відповідних знаках, а не її назва. Саме так часто думають гості з-за кордону, дивуючись великій кількості "Айнбанштрассе" і вважаючи, що це популярний німецький аналог вулиці Леніна.

Що стосується пішохідних зон, там велосипед, якщо немає дозвільного знака, можна котити поруч із собою, але не їхати на ньому. Віднині це може завершитися штрафом у 15-30 євро плюс ще 15 для шанувальників дуже швидкої їзди.

Больовий поріг за шкалою євро

 Якщо штрафи для водіїв за перевищення швидкості, недотримання дистанції на автобанах та інші грубі порушення правил дорожнього руху в Німеччині підвищують регулярно, то покарання для велосипедистів не міняли з 1990 року. А штрафи за неправильне паркування для автоводіїв були нижчі, ніж офіційна плата за стоянку на вулицях міст, комерційних стоянках і в гаражах.

Тому водії часто залишають машини без квитанцій про сплату чи в заборонених місцях. Якщо ігнорувати паркомати постійно, можна реально заощаджувати гроші. Таку хитрість німці часто вважають дрібним порушенням, щось на кшталт джентльменської справи, як-то поцупити троянди для коханої з клумби в парку.

Якщо раніше штрафи за неоплачене чи неправильне паркування становили від 5 до 25 євро залежно від обставин, тепер у стандартній ситуації це 10-30 євро.

Максимальний штраф у 35 євро платитимуть ті, хто блокує проїзд для пожежників чи без посвідчення займає місце для інвалідів. Порушення може подорожчати до близько 200 євро, якщо ще й доведеться платити за евакуатор та збір за діловодство. Чи евакуюватимуть машину порушника, комунальники вирішуватимуть на місці, залежно від ситуації.

"Меню" для велосипедистів

У середньому штрафи для велосипедистів підвищили на 5-10 євро. Так, в'їзд на вулицю з одностороннім рухом під заборонний знак коштуватиме 20-35 євро залежно від обставин. Пересування велосипедною доріжкою проти дозволеного напрямку руху – 20. Пересування після вечірніх сутінків без світла – 20 євро.

При цьому ліхтар має бути встановлений на велосипеді й підживлюватися від генератора. Ліхтарики на батарейках, котрі легко знімаються, від покарання в Німеччині не врятують. За проїзд на червоне світло доведеться сплатити від 45 до 180 євро залежно від обставин (чи була створена небезпека для інших учасників дорожнього руху, пошкоджено техніку тощо).

Найвищий штраф загрожує велосипедистам за проїзд залізничними шляхами з опущеним шлагбаумом – 350 євро і чотири штрафні бали. Ті самі бали, але вже тільки 40 євро – якщо велосипедист не пропустив пішохода на нерегульованому переході. Штрафні бали водії в Німеччині отримують за грубі порушення правил дорожнього руху, але рахунок у картотеці може бути відкритий для всіх учасників дорожнього руху незалежно від того, чи є в них водійські права. Кожен бал підвищує імовірність втратити посвідчення водія.

Щоб уникнути штрафів у Німеччині, забудьте і про такі "розваги", як їзда без рук, розмова по мобільному без спеціального обладнання, ігнорування вимог про зупинку та інших вказівок поліції. Не перевозьте в велосипедному причепі дітей після семи років. Дорослих катати на велосипеді взагалі заборонено – ні на багажнику, ні на рамі.

Коментуючи законодавчі зміни, Загальнонімецький автомобільний клуб (ADAC) зауважив, що навіть підвищені штрафи для велосипедистів варто розглядати як символічне покарання. У прес-релізі, розповсюдженому ADAC, клуб закликає владу посилити контроль на вулицях, щоби стежити за виконанням правил і досягти виховного ефекту.