Створення компанії в результаті злиття залізничних потужностей німецького Siemens та французького Alstom негативно вплине на конкуренцію та споживачів в Європі, вважають у Єврокомісії.
Швидкісні потяги TGV від Alstom (л) та ICE від Siemens Фото: picture-alliance/dpa/M. Murat
Реклама
Європейська Комісія у середу, 6 лютого, заблокувала злиття залізничних потужностей німецької компанії Siemens та французької Alstom. Як і очікували оглядачі, комісія висловила занепокоєння, що поява нової великої компанії може погано вплинути на конкуренцію в цій сфері в Європі, а зрештою - і на споживачів.
"Ми хочемо сильних європейських компаній, які можуть конкурувати на глобальній арені. Але ми ніколи не будемо грати в політику або у фаворитизм, коли йдеться про забезпечення рівних умов", - наголосив голова Європейської Комісії Жан-Клод Юнкер, передає агенція dpa. Єврокомісарка з питань конкуренції Маргарете Вестагер раніше рекомендувала ухвалити негативне рішення щодо злиття компаній.
Натомість німецький та французький уряди підтримували угоду, адже вважають, що Європі необхідно конкурувати з Китаєм та США. Міністр фінансів Франції Бруно Ле Мер нещодавно наголосив, що промислові рішення в XXI столітті "не можуть визначатися правилами конкуренції, встановленими в XX столітті".
Обидві компанії вважали, що злиття дозволило б їм конкурувати на глобальному рівні з китайським виробником потягів China Railroad Rolling Stock Corporation (CRRC).
Топ-менеджери німецьких компаній, які заробляють найбільше
Їхні річні прибутки вимірюються мільйонами. Йдеться про топ-менеджерів найбільших німецьких компаній, які входять до списку фондового індексу DAX. У середньому торік вони отримували в 50 разів більше, ніж їхні підлеглі.
Фото: picture-alliance/dpa/U. Anspach
Американський легіонер
Керівник найбільшого не лише в Німеччині, а й у Європі виробника програмного забезпечення - SAP - заробив торік 12,9 мільйона євро, підрахували експерти Німецького об'єднання із захисту прав акціонерів. Білл МакДермотт народився в Нью-Йорку, зростав у простих умовах. Кажуть, що навчання в коледжі він профінансував за допомогою власної крамнички з делікатесами, яку заснував ще, будучи школярем.
Фото: picture-alliance/dpa/U. Anspach
Авто-трійця
Схоже, "дизельний скандал" не надто позначився на доходах топ-менеджерів найбільших авто-концернів Німеччини. Керівник Volkswagen Маттіас Мюллер - другий за рівнем заробітків топ-менеджер Німеччини - 10 мільйонів євро за 2017 рік. Гаральд Крюґер з BMW заробив понад 8 мільйонів, а Дітер Цетше з Daimler - 7,8 мільйона.
Фото: picture-alliance/dpa/A. Gebert
Володар турбін
Майже 7 мільйонів євро становила зарплата голови правління компанії Siemens Джо Кезер у 2017 році. Свою долю з Siemens він пов'язав відразу після того, як 1980 року у Реґенсбурзі отримав диплом фахівця з бізнес адміністрування. Кезер виконував різні адміністративні завдання на Siemens і, як бачимо, дослужився до найвищої посади. Головою правління Siemens він став 2013 року.
Фото: picture-alliance/dpa/P. Kneffel
Король аспірину
Річний дохід голови правління Bayer - 6,4 мільйона євро. Вернер Бауманн прийшов до фармаконцерну у 1988 році - як фахівець із податків і бухгалтерії. А в 2016 очолив його. Саме під керівництвом Бауманна німецький Bayer поглинув американську агрохімічну компанію Monsanto.
Фото: picture-alliance/dpa/O. Berg
Цифровий революціонер
Каспер Рорстед отримав у 2017 році в Adidas 6,4 мільйона. Цей данець вважається вкрай талановитим менеджером. Коли в 2016 році стало відомо про його перехід до Adidas, курс акцій цієї компанії відразу злетів, натомість акції Henkel, яку Рорстед полишив, тоді тимчасово просіли. На Adidas він відразу заявив: "Сайт - найважливіша для нас крамниця в світі", і розпочав цифрову революцію в компанії.
Фото: picture-alliance/dpa/M. Hitij
Головний поштар Німеччини
5,7 мільйона євро заробив у 2017 році голова правління Deutsche Post DHL Франк Аппель. Газета Die Welt поцікавилась, чи не заважає йому те, що він заробляє значно більше, ніж його працівники. На що той зауважив, що отримує багато критичних запитань від працівників, але рідко про свою зарплату: працівників більше цікавить стабільне місце роботи, якісний менеджмент та життєва перспектива.
Фото: Reuters
Людина майбутнього
Трохи не дотягнув до 5 мільйонів євро заробіток шефа найбільшої телекомунікаційної компанії Німеччини - Deutsche Telekom. Тімотеус Гьоттґес є адептом "цифрового оптимізму": він закликає підприємства сміливіше відкриватися новітнім технологіям, частіше проводити оптимізацію. А тих, хто боїться майбутнього, Гьоттґес називає "втраченими".
Фото: Reuters/W. Rattay
П'ятизірковий керівник
Голова найбільшого авіаперевізника Німеччини Lufthansa Карстен Шпор за 2017 рік заробив 4,5 мільйона євро. Саме під його керівництвом Lufthansa першою в Європі отримала п'ятизіковий рейтинг Skytrax - це найвища відзнака для повітряних компаній.
