На магістральних дорогах Львова ремонтні роботи відбуваються пришвидшеними темпами, перекрито з десяток вулиць. Львів’яни терплять незручності, а підрядники намагаються вкластися у встановлені жорсткі графіки. Все виглядає дуже оптимістично, якби не фінансова складова цієї ділянки підготовки.

«Державний саботаж»

«Усі підрядні організації, які виграли тендери з ремонту доріг у Львові, роблять це за свої кошти, заявив у середу, 10-го серпня, міський голова Андрій Садовий. - Цьогоріч Львів мав отримати 500 мільйонів гривень, було обіцяно керівництвом держави, але не надійшло жодної копійки…А робіт уже виконано на 252 мільйони, і ще 15 мільйонів боргу з минулого року. Коли я це питання порушую – всі опускають очі». Садовий вважає, що ситуація схожа на «саботаж з боку держави». В кінці жовтня місто готується до відкриття нової футбольного стадіону, в кінці року – до здачі в експлуатацію нового терміналу аеропорту, а доріг немає, підсумував Садовий.Паралельно місто модернізує трамвайні колії за кредитні кошти, які вдалося залучити в Європейського банку реконструкції та розвитку, але які також ще не надійшли. Мер припустив, що міжнародна фінансова інституція розрахується вже після певної частини виконаних робіт. Йдеться про кредит у 26 мільйонів євро.

За оцінками львівських властей, у програмі підготовки до Євро-2012 держава заклала на ремонт доріг суми, що вдесятеро менші від реальних потреб. «Ситуація надкритична, - оцінює мер, підрядники фактично дотують місто. «Добре, що турецька підрядна компанія «Онур» є потужною компанією, працює у багатьох країнах, і має можливість знаходити ці кошти», - зазначив Садовий.

В області все гаразд

Заступник голови Львівської обласної адміністрації з питань підготовки до Євро-2012 Володимир Губицький сказав Deutsche Welle, що Львів отримує кошти на ремонт доріг напряму з державного фінансування, відтак, міський голова вправі робити такі заяви. У свою чергу Львівська область отримала від держави субвенцію у 70 мільйонів гривень, каже Губицький, на капітальний ремонт доріг державного значення, які ведуть до міжнародних пунктів пропуску на кордоні. Гроші вже розподілено, якістю робіт та темпами область задоволена, відзначив чиновник. Роботи мають завершити восени цього року.

Без паніки

Голова комісії інженерного господарства, транспорту і зв’язку Львівської міськради Іван Гринда в інтерв’ю Deutsche Welle припустив, що підрядник, який веде роботи у Львові (компанія «Онур») має двосторонні домовленості на найвищому державному рівні, і навряд чи припинить ремонтні роботи, навіть, за відсутності державного фінансування. «Колапсу» не буде, вважає депутат. На його думку, підрядник очікуватиме розрахунку «за звичною для української держави схемою – по-факту», вкладаючи свої гроші.

За даними мерії Львова, до Євро-2012 в місті планували відремонтувати загалом 56 кілометрів доріг. Наразі повністю відремонтовано 15 кілометрів, а близько 20 кілометрів – в роботі.

Автор: Галина Стадник, Львів
Редактор: Роман Гончаренко